วันเสาร์สบายๆ วันหยุดยาวเทศกาลสงกรานต์ปีนี้ ไปคุยเรื่อง “การจัดอันดับสายการบินที่ดีที่สุดของโลกปี 2018” กันดีกว่าครับ สงกรานต์ปีนี้ คนไทยบินกันเยอะ เรียกว่าแน่นขนัดกันทุกสนามบิน ทั้งบินในประเทศและบินไปต่างประเทศ บริการของสายการบินในเมืองไทยแต่ละสายเป็นอย่างไร ผมเชื่อว่าผู้โดยสารคงรู้ดี แต่บริการในสนามบินโดยเฉพาะ สนามบินดอนเมือง ต้องเรียกว่าแย่ตั้งแต่เช็กอินจนถึงขึ้นเครื่อง
ไปดูผลการจัดอันดับ สายการบินที่ดีที่สุดในโลกปี 2018 ของ TripAdviser เว็บไซต์เพื่อการท่องเที่ยวยักษ์ใหญ่ที่ไปสำรวจจากผู้ใช้บริการในรอบ 12 เดือนที่ผ่านมากันครับ
10 สายการบินยอดเยี่ยมแห่งปี 2018 ที่ ทริปแอดไวเซอร์ เพิ่งประกาศเมื่อไม่กี่วันก่อน มีดังนี้ อันดับ 1 สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส อันดับ 2 แอร์ นิวซีแลนด์ อันดับ 3 เอมิเรตส์ อันดับ 4 เจแปน แอร์ไลน์ส อันดับ 5 อีว่า แอร์ (ไต้หวัน) อันดับ 6 เซาท์เวสต์ แอร์ไลน์ (สหรัฐฯ) อันดับ 7 เจ็ตทูดอทคอม (อังกฤษ) อันดับ 8 กาตาร์ แอร์เวย์ส อันดับ 9 เอซูล (บราซิล) อันดับ 10 โคเรียน แอร์ (เกาหลี) ไม่มีชื่อ การบินไทย อยู่ในลิสต์ ซึ่งปีที่แล้ว สกายแทร็กซ์ จัดอันดับให้ การบินไทย เป็นสายการบินที่ดีที่สุดในโลกอันดับ 11
นอกจากทริปแอดไวเซอร์แล้ว ก็ยังมี เว็บไซต์แอร์ไลน์เรตติ้ง ที่ประกาศผลการจัดอันดับ 10 สายการบินยอดเยี่ยมแห่งปี 2018 ในช่วงนี้ดังนี้
อันดับ 1 แอร์ นิวซีแลนด์ อันดับ 2 แควนตัส อันดับ 3 สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส อันดับ 4 เวอร์จิน ออสเตรเลีย อันดับ 5 เวอร์จิน แอตแลนติก อันดับ 6 เอติฮัด แอร์เวย์ส อันดับ 7 ออล นิปปอน แอร์เวย์ส อันดับ 8 โคเรียน แอร์ อันดับ 9 คาเธย์แปซิฟิค อันดับ 10 เจแปน แอร์ไลน์ส ไม่มีชื่อ การบินไทย อีกเหมือนกัน เรียกว่าตกทุกโพล
...
สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส ได้รับการยกย่องจากลูกค้าว่ามีความยอดเยี่ยมที่สุดใน ชั้นประหยัด และ ชั้นหนึ่ง (First Class) ล่าสุด สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส เพิ่งเปิดตัว First Class Suites ที่นั่งชั้นหนึ่งที่เป็นห้องส่วนตัว มีทั้งที่นั่งและเตียงนอนอย่างดี ผู้โดยสารยังยกย่องให้ สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส เป็นแชมป์ในเรื่อง “อาหารบนเครื่อง” และ “พนักงานที่ใส่ใจผู้โดยสาร” ซึ่งเป็นหัวใจหลักของสายการบิน ส่วน กาตาร์ แอร์เวย์ส ได้รับเลือกให้เป็น สายการบินยอดเยี่ยมชั้นธุรกิจ (Business Class) และ แอร์ นิวซีแลนด์ ยอดเยี่ยมในชั้น พรีเมียม อีโคโนมี ทั้งที่นั่งที่สบายและบริการที่ดีบนเครื่อง
ผมไม่รู้ว่าทำไม การบินไทย จึงได้รับการจัดอันดับเป็น อันดับที่ 11 ของสายการบินยอดเยี่ยมของโลก จาก สกายแทร็กซ์ เมื่อปีที่แล้ว
แต่ในฐานะผู้โดยสารที่บินการบินไทยบ่อยมาก นั่งในชั้นธุรกิจตลอด ปีหนึ่งไม่ต่ำกว่า 6-7 ครั้ง และบินในเส้นทางไกลตั้งแต่ 5-10 ชั่วโมงขึ้นไป ไม่ว่าปีที่แล้วหรือปีนี้ ยังไม่เห็นการเปลี่ยนที่ดีขึ้นทั้ง “อาหาร” และ “บริการ” โดยเฉพาะ “บิสซิเนส เลานจ์” ที่ สนามบินสุวรรณภูมิ กำลังจะกลายเป็นสลัมเข้าไปทุกที
ทั้งที่ ค่าโดยสารการบินไทย ก็ แพงกว่าสายการบินอื่น ทุกสายการบิน ในทุกเส้นทางบิน ทั้งชั้นประหยัดและชั้นธุรกิจ แต่กลับขาดทุน และบริการสู้สายการบินอื่นไม่ได้ โดยเฉพาะเรื่องที่นั่งไปจนถึงการบริการบนเครื่องบิน ปัจจุบันผมเห็นมีการแบ่งจำนวนที่นั่งในการให้บริการของแอร์ฯแต่ละคน เหมือนการแบ่งโต๊ะบริการของเด็กเสิร์ฟในร้านอาหาร ถ้าไม่ใช่แถวเก้าอี้ที่ตัวเองรับผิดชอบจะไม่บริการเลย เมื่อผู้โดยสารเรียก ก็จะไปเรียกแอร์ฯที่รับผิดชอบเก้าอี้แถวนั้นมาถามอีกที ไม่รู้บริการอันยอดเยี่ยมของการบินไทยในอดีตหายไปไหน และเดินมาถึงจุดนี้ได้อย่างไร
ยิ่งเรื่อง การใช้ไมล์สะสมแลกตั๋วโดยสาร หรือ การให้สิทธิผู้ถือบัตรทองอัพเกรดที่นั่งปีละครั้ง ซึ่งเป็น กลยุทธ์การตลาดเพื่อสร้างความผูกพัน หรือ Royalty สำหรับลูกค้าที่บินกับการบินไทยเป็นประจำ ลืมไปได้เลยครับ การบินไทยไม่เคย Royalty หรือ รักษาสัญญากับลูกค้าเลย ผมมีไมล์สะสมเป็นแสนๆไมล์ แลกตั๋วหรืออัพเกรดไม่เคยได้ ต้องคนมีเส้นเท่านั้น
ก็เอามาเล่าสู่กันฟังครับ ทำไม การบินไทย จึงไม่ติดอันดับสายการบินยอดเยี่ยมในสายตาของ ผู้โดยสาร ในขณะที่ เจแปน แอร์ไลน์ส ที่เพิ่งฟื้นจากการล้มละลาย กลับติดอันดับท็อปเทนสายการบินยอดเยี่ยมของโลกทุกโผ.
“ลม เปลี่ยนทิศ”