เร่งด่วนเช้าเย็นทุกทิศทาง-สีเขียวขอปิดพหลฯเพิ่ม 4 จุด
เมื่อวันที่ 23 ก.ย. ที่กองบังคับการตำรวจจราจร (บก.จร.) พ.ต.อ.เอกลักษณ์ ลิ้มสังกาศ รอง ผบก.จร. กล่าวหลังเป็นประธานประชุมเพื่อติดตามการประเมินผลกระทบด้านการจราจรภายหลังปิดสะพานข้ามแยกเกษตร เพื่อก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ว่า จากการประเมินผลภาพรวมการจราจร ขณะนี้มีปัญหาบริเวณปากซอยเสนา เนื่องจากปัญหาคอขวด ส่งผลทำให้การจราจรถนนพหลโยธินฝั่งขาเข้า ติดขัดต่อเนื่องทะลุผ่านวงเวียนหลักสี่ ส่วนฝั่งขาออก ติดขัดสะสมถึงจตุจักร ดังนั้น ที่ประชุมเห็นชอบให้ทดลองห้ามเลี้ยวขวาที่แยกเกษตรทุกทิศทาง โดยรถทั้ง 4 ด้านให้เลี้ยวซ้ายไปกลับรถที่สะพานข้ามคลองบางบัว และที่ใต้สะพานข้ามแยกบางเขน รายละเอียดดังนี้ 1.พหลโยธิน ขาเข้า ที่จะเลี้ยวขวาไปงามวงศ์วาน ให้เลี้ยวซ้ายไปกลับรถใต้สะพานข้ามคลองบางบัว ถ้าเป็นรถเมล์ให้ไปกลับรถที่แยกลาดปลาเค้า 2.พหลโยธิน ฝั่งขาออกที่จะเลี้ยวขวาเข้าถนนประเสริฐมนูกิจ ให้เลี้ยวซ้ายไปกลับรถใต้สะพานข้ามแยกบางเขน 3.รถถนนงามวงศ์วาน ที่จะเลี้ยวขวา พหลโยธิน ขาเข้า ให้ลอดอุโมงค์ไปกลับรถใต้สะพานข้ามคลองบางบัว ถ้าเป็นรถเมล์ให้ไปกลับที่แยกลาดปลาเค้า และ 4.รถบนถนนประเสริฐมนูกิจ ที่จะเลี้ยวขวาเข้าถนนพหลโยธิน ขาออก ให้ลอดอุโมงค์ไปกลับรถใต้สะพานข้ามแยกบางเขน ในช่วงเวลาเร่งด่วนเช้าเย็น เวลา 06.00-10.00 น. และเวลา 16.00-20.00 น. เริ่มวันที่ 28 ก.ย.58 โดยใช้เวลาทดลอง 2 สัปดาห์ นอกจากนี้ให้ยกเลิกทางม้าลายใต้สะพานข้ามแยกเกษตรทุกจุด โดยให้ไปใช้สะพานคนเดินข้ามแทน
พ.ต.อ.เอกลักษณ์กล่าวว่า นอกจากนี้บริษัทอิตาเลี่ยนไทย ได้เสนอแผนปิดการจราจรระหว่างการก่อสร้างเฟส 2 เพิ่มอีกจำนวน 4 จุด ได้แก่ สถานีบางบัว ปากซอยพหลโยธิน 49-46 สถานีกรมป่าไม้ บริเวณหน้าโรงเรียนสาระ สถานีเกษตร ช่วงแยกเกษตร ถึงหน้า ธ.ก.ส. และสถานีเสนานิคม ช่วงปากซอยพหลโยธิน 32/1-34/2 ขณะนี้อยู่ระหว่างพิจารณาออกข้อบังคับ ซึ่งตามแผนงานจะเริ่มปิดตั้งแต่ 2 ต.ค.58-9 ก.พ.62 สำหรับแยกรัชโยธิน บริษัท อิตาเลี่ยนไทย ได้ขอปิดการจราจรถนนพื้นราบเพื่อรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภค แต่เนื่องจากเส้นทางหลีกเลี่ยงยังไม่ชัดเจนเกรงว่าจะกระทบต่อการจราจร ที่ประชุมมอบหมายให้บริษัทไปปรับแผนจราจรมาใหม่.
...