นายธนศักดิ์ วงศ์ธนากิจเจริญ ผู้อำนวยการกองทางหลวงระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) เปิดเผยว่า หลังจากที่กรมทางหลวง (ทล.) ได้เปิดใช้ระบบ M-Flow ซึ่งเป็นระบบจัดเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติแบบไม่มีไม้กั้น (Free Flow) เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดบนทางด่วนและมอเตอร์เวย์ ในเส้นทางมอเตอร์เวย์สาย 9 เป็นระยะเวลา 1 ปี พบว่า ช่วยแก้ไขปัญหาการจราจร ไม่มีรถสะสมติดขัดบริเวณหน้าด่านเก็บค่าผ่านทางได้ถึง 95% โดยมีรถใช้บริการผ่านระบบ M-Flow เฉลี่ย 1.1 แสนเที่ยวต่อวัน
นายธนศักดิ์ กล่าวว่า ปัจจุบันมีผู้ใช้รถสมัครเป็นสมาชิกระบบ M-Flow จำนวน 5.5 แสนคัน และมีแนวโน้มว่าจะมีจำนวนผู้ใช้รถมาสมัครเป็นสมาชิกเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เพราะมีความสะดวก รวดเร็ว ไม่ติดขัดบริเวณหน้าด่านเก็บค่าผ่านทาง
อย่างไรก็ตามในการใช้บริการระบบ M-Flow ผู้ใช้จะต้องชำระค่าผ่านทางภายใน 7 วัน หากเกิน 7 วันจะต้องจ่ายค่าปรับ 10 เท่าของค่าผ่านทางนั้น ในระยะแรกที่เปิดให้บริการมีผู้ใช้ชำระค่าผ่านทางเกินกำหนดต้องเสียค่าปรับค่อนข้างมาก แต่ปัจจุบันผู้ใช้บริการเข้าใจระบบมากขึ้นจึงมีผู้เสียค่าปรับน้อยมากไม่ถึง 10% จากจำนวนผู้ใช้บริการทั้งหมด ซึ่งถือว่าเป็นเรื่องที่ดี เมื่อเทียบกับจำนวนผู้ใช้บริการระบบ M-Flow ในต่างประเทศที่มีผู้เสียค่าปรับมากกว่าที่ไทยจำนวนมาก
นายธนศักดิ์ กล่าวอีกว่า สำหรับผู้ใช้ทางมอเตอร์เวย์สาย 9 ในปัจจุบันมีสัดส่วนการชำระค่าบริการผ่านทาง ดังนี้ ระบบเงินสด 48% ระบบ M-pass 15% และระบบ M-Flow 37%