เรือสินค้าที่ชนสะพานข้ามแม่น้ำของเมืองบัลติมอร์จนพังถล่มเมื่อเดือนมีนาคม กลับมาลอยลำได้แล้ว หลังจากถูกซากสะพานทับมานานเกือบ 8 สัปดาห์

สำนักข่าวต่างประเทศรายงานว่า เรือ ดาลี เรือสินค้าสัญชาติสิงคโปร์ ซึ่งสูญเสียพลังงานก่อนพุ่งชนสะพาน ฟรานซิส สกอตต์ คีย์ ในเมืองบัลติมอร์เมื่อ 26 มี.ค. จนทำให้สะพานพังถล่ม คร่าชีวิตคนงานก่อนสร้างที่อยู่บนสะพาน 6 ศพ สามารถกลับมาลอยลำได้แล้ว ในวันจันทร์ที่ 20 พ.ค. 2567

หน่วยทหารช่างของกองทัพสหรัฐฯ ระบุว่า เจ้าหน้าที่ใช้เรือโยงลากเรือสินค้าลำนี้ออกมาได้ ภายใต้สภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวย โดยการลากเรือลำนี้ออกจากจุดเกิดเหตุ เป็นขั้นตอนล่าสุดของความพยายามเปิดเส้นทางเดินเรือของแม่น้ำปาแทปส์โก ซึ่งถูกปิดมาตลอดนับตั้งแต่เกิดเหตุ

ทั้งนี้ อุบัติเหตุดังกล่าวทำให้ซากสะพานน้ำหนักรวมกว่า 4,000 ตัน ตกลงสู่แม่น้ำปาแทปส์โก ขณะที่โครงเหล็กของสะพานทับเรือดาลีเอาไว้ ทำให้เรือติดอยู่ที่นั่น จนกระทั่งเมื่อสัปดาห์ก่อน เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ ใช้วิธีจุดระเบิดแบบควบคุม เคลียร์ซากปรักหักพังบางส่วนเพื่อเปิดทาง

ล่าสุดในวันจันทร์ เจ้าหน้าที่ดำเนินการระบายน้ำทั้งหมดออกจากถังอับเฉาของเรือ ทำให้ดาลีกลับมาลอยลำได้อีกครั้ง แม้จะยังเหลือซากปรักหักพังจำนวนหนึ่งอยู่บนเรือ และใช้เรือโยงหลายลำลากเรือมุ่งสู่ท่าเรือที่ใกล้ที่สุด ซึ่งหน่วยทหารช่างของกองทัพสหรัฐฯ คาดว่า อาจต้องใช้เวลาประมาณ 21 ชั่วโมง

ขณะที่ลูกเรือ 21 คนเรือดาลี ซึ่งส่วนใหญ่เป็นชาวอินเดีย ต้องใช้ชีวิตอยู่บนเรือลำนี้นับตั้งแต่วันเกิดเหตุ ระหว่างการสืบสวนของสำนักงานสืบสวนกลาง (FBI) และคณะกรรมการความปลอดภัยคมนาคมแห่งชาติ (NTSB) โดยโทรศัพท์ของพวกเขาถูกเจ้าหน้าที่ยึดไป และพวกเขาถูกจำกัดการสื่อสารกับผู้คนบนชายฝั่ง

...

นายดาร์เรล วิลสัน โฆษกของบริษัท ‘ซีเนอร์จี มารีน’ (Synergy Marine) ผู้จัดการเรือดาลี บอกกับสำนักข่าว บีบีซี ในวันจันทร์ ว่า เหล่าลูกเรือสุขภาพแข็งแรงและอดทนได้ดี แต่พวกเขาจะต้องอยู่บนเรือต่อไปอีกสักพักระหว่างการสืบสวน แต่ทางบริษัทหวังว่า พวกเขาจะได้รับอนุญาตให้ลงจากเรือโดยเร็ว หลังจากที่เรือเทียบท่าแล้ว

“พวกลูกเรือกำลังยุ่งอยู่กับงานปกติบนเรือ รวมถึงช่วยเหลือเรื่องการสืบสวน และงานเก็บกู้ซากที่กำลังดำเนินอยู่ ไม่มีใครรู้เรื่องเรือลำนี้ดีไปกว่าพวกเขาอีกแล้ว ดังนั้นพวกเขาจึงมีบทบาทสำคัญในการเคลื่อนย้ายเรือดาลีในอนาคต” นายวิลสันระบุ และย้ำว่า พวกเขามีบริการให้คำปรึกษาตลอด 24 ชั่วโมงแก่ลูกเรือ และคอยจัดหาอาหารอินเดียส่งให้เป็นประจำ

ด้านทางการเมืองบัลติมอร์ ยื่นฟ้องร้องบริษัท ‘กรีน โอเชียน’ (Grace Ocean) ซึ่งเป็นเจ้าของเรือ และบริษัท ‘ซีเนอร์จี มารีน’ ในข้อหาปล่อยปละละเลย ขณะที่ทางการรัฐแมรีแลนด์ประเมินว่า การสร้างสะพานข้ามแม่น้ำปาแทปส์โกขึ้นมาใหม่อาจต้องใช้งบประมาณถึง 1.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และระยะเวลามากกว่า 4 ปี

ติดตามข่าวต่างประเทศ : https://www.thairath.co.th/news/foreign

ที่มา : bbc