เดิมคนรวยรัสเซียใช้รถหรูยุโรป แต่หลังจากการแซงก์ชัน พวกบริษัทรถยนต์ของยุโรปก็ต้องถอนตัวและขายโรงงานให้กับบริษัทรัสเซียซึ่งภายหลังร่วมมือกับบริษัทจีน สองปีที่ผ่านมา คนมีฐานะของรัสเซียซื้อรถยนต์ของจีนมาใช้คันละประมาณล้านกว่าบาท ถูกกว่ารถยุโรปหลายเท่า ทุกคนยอมรับว่า เมื่อได้ขับรถที่ผลิตโดยจีนแล้ว ก็ยากที่จะกลับไปขับรถยนต์ของทางตะวันตกอีก
จีนมีผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าหลายบริษัท ตอนนี้ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicle หรือ EV) ของจีนกำลังแห่ไปเปิดโรงงานการผลิตในยุโรป เพื่อหนีการจัดเก็บภาษีศุลกากรเพิ่มพิเศษที่สหภาพยุโรปออกมาบังคับใช้
อิ๋น ตงเย่ ประธานกรรมการบริหารของเชอรี ออโตโมบิล จะไปซื้อโรงงานเก่าของนิสสันในเมืองบาร์เซโลนาของสเปน และจะเปลี่ยนโรงงานนี้เป็นที่ตั้งการผลิตของรถเชอรีเป็นแห่งแรกในยุโรป โดยเชอรีกำลังเจรจาเรื่องการเป็นหุ้นส่วนกับสเตลแลนทิส กลุ่มกิจการรถยนต์อิตาลีที่เป็นเจ้าของแบรนด์เฟียต ไครส์เลอร์ และเปอร์โยต์
โรงงานของเชอรีในเมืองบาร์เซโลนาจะผลิตรถอีวี 5 หมื่นคันภายใน ค.ศ.2027 และจะต้องผลิต 1.5 แสนคันภายใน ค.ศ.2029 จะมีการจ้างงานเพิ่มขึ้น 1,250 ตำแหน่ง วันที่มีพิธีลงนามข้อตกลงอย่างเป็นทางการที่โรงงาน รัฐบาลสเปนให้ความสำคัญถึงขนาดนายเปโดร ซานเชซ นายกรัฐมนตรีของสเปนมาร่วมด้วย
ก่อนหน้านี้ นักวิเคราะห์ทำนายว่าอีวีจีนจะไปไม่รอดไม่มีทางสู้รถยนต์จากสหรัฐฯ ยุโรป ญี่ปุ่น หรือเกาหลีใต้ได้ จีนปรับปรุงคุณภาพรถยนต์ของตน จนยอดพุ่งขึ้นหลายบริษัท แม้แต่เชอรีออโตโมบิลก็มีจำนวนรถยนต์ส่งออกพุ่งสูงขึ้นถึงร้อยละ 40.9 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า ทำให้ผลิตได้ในไตรมาสแรก 253,418 คัน และเชอรี ออโตโมบิลกำลังเร่งทำตลาดในอเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง รัสเซีย สเปน อิตาลี โปแลนด์ และสหราชอาณาจักร
...
บีวายดีเป็นผู้ผลิตรถอีวีจีนอีกรายหนึ่งซึ่งมีฐานอยู่ที่เมืองเซินเจิ้น ตอนนี้โรงงานบีวายดีกำลังจะไปผลิตรถยนต์ที่เมืองเซเก็ด ฮังการี ส่วนเกรทวอลล์ มอเตอร์ แถลงว่ากำลังพิจารณาว่าจะไปสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ของบริษัทที่ยุโรป อาจจะสร้างที่เยอรมนี ฮังการี หรือสาธารณรัฐเช็ก แม้ว่าสหราชอาณาจักรจะออกจากการเป็นสมาชิกสหภาพยุโรปไปแล้ว แต่บริษัทผลิตรถยนต์ของจีนที่มีชื่อว่า เอสเอไอซี มอเตอร์ คอร์ป ก็กำลังพิจารณาไปตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ที่สหราชอาณาจักร
ความเรืองรุ่งพุ่งกระฉูดส่งตูดจัมโบ้ของการผลิตรถยนต์จีนทำให้สหภาพยุโรปไม่ค่อยสบายใจ ตั้งแต่กันยายน 2023 สหภาพยุโรปสอบสวนการผลิตรถยนต์ของกลุ่มบริษัทรถอีวีจีนสหภาพยุโรปหยุมหยิมกับจีนมากถึงขนาดหอการค้าจีนเพื่อการนำเข้าและส่งออกเครื่องจักรกลและผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ออกมาโวยว่า การสอบสวนที่เปิดโดยสหภาพยุโรปเล่นงานเฉพาะผู้ผลิตรถอีวีจีนนั้นขาดความโปร่งใส ละเมิดกฎระเบียบขององค์การการค้าโลก
คนจากหอการค้าจีนที่ไปให้ปากคำกับคณะกรรมาธิการยุโรปคือนายสือ หยงหง รองประธานหอฯ ภายหลังนายสือออกมาเปิดเผยว่า คณะกรรมาธิการยุโรปตั้งธงว่าฝ่ายจีนผิดเอาไว้ล่วงหน้าแล้ว โดยกล่าวหาว่า ผู้ผลิตรถอีวีจีนได้รับการอุดหนุนและชดเชยจากรัฐบาลจีน พวกยุโรปก็เล่นงานแต่จีน แต่ไม่ได้เรียกบริษัทอเมริกันซึ่งได้รับการอุดหนุนชดเชยจากรัฐบาลสูงถึง 4 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐฯ (14 ล้านล้านบาท) มาสอบ กรรมาธิการชุดนี้ไม่ได้ เรียกบริษัทยุโรปมาให้ปากคำ ทั้งที่มีการอุดหนุนชดเชยในมูลค่าหลายหมื่นล้านยูโรที่อียูให้แก่ภาครถอีวีและแบตเตอรี่ของยุโรป
แม้ว่าจะโดนทุบ โดนตี โดนเตะตัดขา โดนใส่ร้าย ถูกดูหมิ่นถิ่นแคลน ได้รับการรังเกียจเดียดฉันท์และการปฏิบัติที่ไม่เป็นธรรม แต่บริษัทผลิตรถอีวีจีนก็ใช้ลูกมึนสู้ อีกไม่นาน พวกฝรั่งสหภาพยุโรปพวกนี้ ก็จะกลายมาเป็นลูกจ้างยืนทำงานในโรงงานรถอีวีของจีน.
นิติการุณย์ มิ่งรุจิราลัย
songlok1997@gmail.com
คลิกอ่านคอลัมน์ "เปิดฟ้าส่องโลก" เพิ่มเติม