เปิดนาที รถไฟชนกันในกรีซ ก่อให้เกิดลูกไฟขนาดใหญ่พวยพุ่งสู่ท้องฟ้า ไฟไหม้โบกี้รถไฟตู้แรก อุณหภูมิสูงถึง 1,300 องศา เสียชีวิตอย่างน้อย 43 ศพ บาดเจ็บหลายสิบคน
ความคืบหน้าอุบัติเหตุร้ายแรง รถไฟชนกันในกรีซ เป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิตเพิ่มขึ้นเป็นอย่างน้อย 43 ศพ บาดเจ็บกว่า 85 คน ใกล้เมืองลาริสซา ทางภาคกลางของกรีซ เมื่อช่วงเวลาก่อนเที่ยงคืนของวันที่ 28 ก.พ. 2566 ตามเวลาท้องถิ่น จนนับเป็นโศกนาฏกรรมรถไฟชนกันครั้งร้ายแรงที่สุดในประเทศกรีซ
เมื่อ 2 มี.ค. 2566 เดลี่เมล เผยภาพจากกล้องวงจรปิดแสดงให้เห็นนาทีสุดสะเทือนขวัญ ขณะรถไฟโดยสารพุ่งชนกับรถไฟขนส่งสินค้าอย่างรุนแรง จนทำให้เกิดลูกไฟขนาดใหญ่พวยพุ่งสู่ท้องฟ้าสูงหลายร้อยฟุต ตู้รถไฟตกรางหลายตู้ โดยตู้รถไฟโดยสารตู้แรกได้เกิดเพลิงไหม้ มีอุณหภูมิสูงถึง 1,300 องศาเซลเซียส
...
โฆษกหน่วยดับเพลิงในพื้นที่กล่าวด้วยความเสียใจว่า อุณหภูมิภายในตู้รถไฟโดยสารตู้แรกที่เกิดไฟไหม้นั้น อุณหภูมิสูงถึง 1,300 องศาเซลเซียส จึงทำให้เป็นเรื่องยากที่จะระบุตัวตนผู้โดยสารที่เสียชีวิตบนตู้รถไฟตู้แรกได้ ขณะที่ วันนี้ทีมกู้ภัยยังคงค้นหาผู้เสียชีวิตตามโบกี้รถไฟที่ถูกไฟไหม้จนกลายสภาพเป็นเศษเหล็ก
โดยรถไฟโดยสารขบวนนี้ ได้นำผู้โดยสารกว่า 350 คน ซึ่งส่วนใหญ่เดินทางจากกรุงเอเธนส์ ไปยังเมืองเทสซาโลนีกี ทางภาคเหนือของประเทศ และจุดเกิดเหตุ ห่างจากกรุงเอเธนส์ประมาณ 380 กิโลเมตร ซึ่งถือเป็นครึ่งทางของขบวนรถไฟเที่ยวนี้ โดยผู้โดยสารจำนวนมากเป็นนักศึกษาอายุประมาณ 20 กว่าๆที่กำลังเดินทางจากกรุงเอเธนส์ กลับไปยังเมืองเทสซาโลนีกี
ภายหลังเกิดเหตุรถไฟชนกันครั้งร้ายแรงในกรีซ และยังไม่ทราบสาเหตุอุบัติเหตุที่แน่ชัดนั้น นายคีรีอาคอส มิตโซทาคิส นายกรัฐมนตรีกรีซ กล่าวว่า ดูเหมือนสาเหตุอุบัติเหตุมาจากความผิดพลาดของมนุษย์ ในขณะที่โฆษกรัฐบาลกรีซ เผยว่า รถไฟสองขบวนนี้ได้แล่นอยู่บนรางเดียวกัน โดยหัวรถจักรรถไฟได้หันเข้าหากันเป็นระยะทางหลายกิโลเมตร ก่อนจะพุ่งชนกันอย่างรุนแรง
ด้านหัวหน้าสถานีรถไฟเมืองลาริสซา วัย 59 ปี ได้ถูกตั้งข้อหาฆ่าคนตายโดยประมาทแล้ว และจะต้องขึ้นศาลในวันพฤหัสฯ ที่ 2 มี.ค. 2566 อย่างไรก็ตาม หัวหน้าสถานีรถไฟเมืองลาริสซาได้ปฏิเสธข้อกล่าวหาว่าเขาไม่ได้ทำความผิดใดๆ และตำหนิสาเหตุอุบัติเหตุมาจากความผิดพลาดทางเทคนิค
ด้าน รมว.คมนาคมของกรีซได้แสดงความรับผิดชอบด้วยการลาออกจากตำแหน่งแล้ว พร้อมกับกล่าวว่า เขาขอรับผิดชอบที่ทางการล้มเหลวในการซ่อมบำรุงระบบรางรถไฟ ซึ่งไม่เหมาะกับศตวรรษที่ 21
ขณะที่บรรดาพนักงานการรถไฟทั่วประเทศกรีซได้เริ่มผละงานออกมาชุมนุมประท้วงเป็นวันแรก เมื่อวันที่ 1 มี.ค. 2566 ตามเวลาท้องถิ่น ด้วยความไม่พอใจรัฐบาล โดยตำหนิรัฐบาลชุดที่ผ่านๆ มาได้ปล่อยปละละเลยในการแบ่งสรรงบประมาณเพื่อนำมาซ่อมบำรุงระบบรางรถไฟในกรีซ จนนำมาสู่โศกนาฏกรรมรถไฟชนกันครั้งร้ายแรง
คลิป : ที่นี่