พรุ่งนี้ เสาร์ 5 มิถุนายน 2564 เวลา 14.00 น. มีพิธีพระราชทานเพลิงศพ ฯพณฯ อันดรีย์ เบชตา เอกอัครราชทูตอูเครนประจำประเทศไทย ณ วัดเทพศิรินทราวาส กรุงเทพฯ
วันที่ท่านทูตอูเครนถึงแก่อนิจกรรม (30 พฤษภาคม) เป็นวันแรกที่มีการขนส่งคอนเทนเนอร์ 100 ตู้ โดยทางรถไฟจากนครกวางโจวของจีน ไปยังเมืองโอเดสซาของอูเครน แต่ละตู้ขนใบชา เครื่องตัดหญ้า และหม้อหุงข้าว
จีนและอูเครนเปิดทางรถไฟสายตรงจีน-ยุโรปสายแรก เชื่อมจีนตอนใต้กับอูเครนอย่างเป็นทางการ นอกจากนั้น ยังเป็นครั้งแรกที่จีนส่งสินค้าไปยังเมืองโอเดสซา (มีรถไฟจากจีนไปยุโรปแล้วหลายสาย แต่นี่เป็นสายแรกจากจีนตอนใต้)
ปัจจุบันมีข่าวการขนส่งสินค้าโดยรถไฟจากจีนไปยังประเทศต่างๆแทบทุกสัปดาห์ ก่อนหน้านี้ ตู้ขนส่งน้ำแอปเปิ้ลเข้มข้นจากจีนไปรัสเซียจะต้องไปพักที่สถานีรถไฟอูซีในนครอุรุมชี (เขตการปกครองซินเจียง) เพื่อรอต่อรถไฟสายจีน-ยุโรป ซึ่งใช้เวลา 23 วัน
28 พฤษภาคม 2564 บริษัทจีนส่งน้ำแอปเปิ้ลเข้มข้นโดยรถไฟสายตรงเป็นครั้งแรก รถไฟออกจากเมืองอาเค่อซู แล่นผ่านด่านอาลาซานโขว่ (ชายแดนซินเจียง) เข้าไปเมืองดอสเตคของคาซัคสถาน และไปส่งสินค้าที่เมืองคริสตีในรัสเซีย ระยะทาง 5,900 กิโลเมตร ใช้เวลาแค่ 12 วัน
25 พฤษภาคม 2564 รถไฟขนส่งสายแรกแล่นจากเขตเศรษฐกิจอ่าวกว่างตง-ฮ่องกง-มาเก๊า (Greater Bay Area) ไปยังกรุงฮานอยของเวียดนาม โดยใช้เวลาเพียง 4 วัน
2 ธันวาคม 2564 จะมีการเปิดเส้นทางรถไฟจีน-ลาว
การเปิดตัวเส้นทางรถไฟสายตรงจากจีนไปยังเมืองของยุโรปและเอเชียเป็นข่าวที่เกิดขึ้นแทบทุกสัปดาห์ รถไฟนำเม็ดเงินจากการขายสินค้ามาสู่จีนมหาศาล ประเทศปลายทางก็ขายวัตถุดิบและสินค้าให้จีนได้มากขึ้น แฮปปี้มีความสุขกันทั้งจีนและประเทศที่เชื่อมรถไฟตรงกับจีน
...
ย้อนกลับไปเมื่อกันยายนและตุลาคม 2556 ประธานาธิบดีสีจิ้นผิง เยือนกลุ่มประเทศเอเชียกลางและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ท่านเสนอแนวคิดข้อริเริ่ม 1. แถบเศรษฐกิจเส้นทางสายไหม และ 2. เส้นทางสายไหมทางทะเลแห่งศตวรรษที่ 21 โดยใช้ชื่อย่อว่า 1 แถบ 1 เส้นทาง หรือ One Belt One Road (ปัจจุบันใช้ว่า Belt and Road หรือ BRI)
ภูมิภาคที่นายสีพูดถึงเมื่อ 8 ปีที่แล้วคือเอเชียตะวันออก เอเชีย-ตะวันออกเฉียงใต้ เอเชียใต้ เอเชียตะวันตก เอเชียกลาง และยุโรปตะวันออก
พ.ศ.2561 จีนลงนามข้อตกลงความร่วมมือ BRI กับ 106 ประเทศ และองค์การระหว่างประเทศ 29 แห่ง มากกว่าที่นายสีพูดไว้เมื่อ พ.ศ.2556 โดยครอบคลุมยูเรเซีย ละตินอเมริกา แคริบเบียน และแปซิฟิกใต้
ความร่วมมือของ BRI ได้บรรจุเป็นวาระการประชุมของสมัชชาใหญ่แห่งสหประชาชาติและได้รับมติเห็นชอบในการประชุมของคณะมนตรีความมั่นคงแห่งสหประชาชาติ
ทุกวันศุกร์ เสาร์ และอาทิตย์ เวลา 18.00–20.00 น. พวกเรามีไลฟ์สดทางช่องเฟซบุ๊กแฟนเพจ ‘นิติภูมิธณัฐ มิ่งรุจิราลัย’ โดยมี ดร.นิติภูมิธณัฐ ดร.วริศรา นางเหว่ยนา และผม คุยกันถึงเรื่องทั่วไปและเรื่องเมืองจีน โดยเฉพาะประโยชน์ของ BRI นี่ เราพูดถึงบ่อย
8 พฤศจิกายน 2557 ประธานาธิบดีสีจิ้นผิงทุ่มงบประมาณ 4 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ตั้งกองทุนเส้นทางสายไหม พอถึง 29 ธันวาคม 2557 กองทุนเส้นทางสายไหมจดทะเบียนที่กรุงปักกิ่งเพื่อสนับสนุนการเงินและการลงทุนในโครงการที่เกี่ยวกับการสร้างโครงสร้างพื้นฐาน การพัฒนาทรัพยากร และความร่วมมือด้านอุตสาหกรรมการผลิตตามแนวเส้นทาง BRI
กองทุน BRI ไม่ใช่การช่วยเหลือทางการเงินธรรมดา แต่เป็นการสร้างโอกาสในการพัฒนาที่ยิ่งใหญ่ให้แก่ประเทศเครือข่ายด้วยการเชื่อมต่อโครงข่าย
ไตรมาสแรกของ พ.ศ.2564 เมื่อเทียบปีต่อปี จีดีพีจีนโตร้อยละ 18.3 ยอดส่งออกปรับตัวขึ้นร้อยละ 38.7 (4.61 ล้านล้านหยวน) และยอดนำเข้าเพิ่มร้อยละ 19.3
ความสำเร็จที่จีนได้รับในขณะนี้ มาจากความริเริ่มของนายสีจิ้นผิง ตอนที่เริ่มรับตำแหน่งต่อจากนายหู จิ่นเทา เมื่อ 15 มีนาคม 2556 และมุ่งมั่นปฏิบัติอย่างจริงจัง.
นิติการุณย์ มิ่งรุจิราลัย
songlok1997@gmail.com