หลังจากรถยนต์สปอตร์ขนาดเล็กเครื่องยนต์วางกลางขนาดความจุไม่เกิน 2000 ซีซี อย่าง Toyota Mrs, Lotus Elise , และ Vauxhall Vxr 220 ออกมาทำตลาดและมีอนาคตที่ดีในการสร้างความประทับใจให้กับลูกค้าที่นิยมในยานยนต์สปอตร์สองประตูสองที่นั่งขนาดเล็ก ช่องว่างของเวลาและโอกาสก็เปิดให้กับค่ายรถเก่าแก่ของเยอรมันนาม Volkswagen ซึ่งมีผลิตภัณฑ์ในรูปแบบนี้อยู่น้อยมาก หลังจากที่เคยสร้างชื่อเสียงไว้กับรถสปอตร์เครื่องวางหลังในรุ่น Karmann-ghia ซึ่งผลิตขึ้นมาตั้งแต่ปี 1957 หลังจากนั้นบริษัท Volkswagen ก็ห่างเหินจากรถยนต์ในลักษณะนี้ไปนานนับ 50 ปีจึงได้ทำการเริ่มต้นโครงการรถสปอตร์ขนาดเล็กเครื่องยนต์วางกลางลำตัวขึ้น อีกครั้งในปี 2007 โดยมีเป้าหมายที่จะต้องทำให้มันมีขนาดกระทัดรัดและน้ำหนักเบาซึ่งทำให้เป็น ทีี่มาของรุ่น Bluesport และจะเริ่มวางตลาดในปี 2012 นี้ ในขณะที่รถต้นแบบได้ทำการวิ่งทดสอบหลังจากเปิดตัวที่งานดีทรอยต์มอเตอร์โชว์ เมื่อเร็วๆนี้และสามารถสร้างความฮือฮาให้กับผู้เข้าชมกว่า 1.5 ล้านคนมาแล้ว
รูปทรงของ Bluesport Concept มีความคล้ายกับ Porsche Boxster อยู่บ้างแต่ก็เพียงแค่ส่วนเล็กๆเท่านั้น รถคันนี้เป็นรถ Volkswagen คันแรกที่มีปุ่มประหยัดพลังงาน Eco เป็นระบบ Start/stop ซึ่งนำพลังงานจากการเบรคกลับมาใช้ใหม่ทำให้ลดอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อ เพลิงลงได้ประมาณ 5% และยังสามารถปรับเปลี่ยนมาขับแบบปกติด้วยอัตราเร่งที่ดีขึ้นโดยการกดปุ่ม Sport เพียงครั้งเดียวสมองกลจะเข้ามาจัดการการปรับเปลี่ยนของเกียร์อัตโนมัตแบบ คลัตซ์คู่หกสปีดซึ่งทำให้ลดเวลาการชิฟเกียร์ขึ้นลงแทบจะทันที ส่วนคันเร่งและพวงมาลัยก็ตอบสนองต่อการขับได้ฉับไวขึ้นเช่นกัน ในรถที่จะผลิตออกจำหน่ายจริงจะมีอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรใน 6.2 วินาทีและมีน้ำหนักตัวที่ 1200 กิโลกรัม
ภายนอกและรูปทรงของตัวถัง Bluesport Concept มีความเรียบง่ายสวยงามด้วยการผสมกันของเส้นตรงและเส้นโค้งจากการออกแบบที่ดี มันอาจดูไม่เร้าใจและล้ำอนาคตเท่ากับรูปทรงของรถ Lotus Elise แต่ความเรียบง่ายของมันแฝงไว้ด้วยความสวยงามและลงตัวตั้งแต่กระจังหน้าจรดไฟ ท้าย โดยมีกลิ่นไอของรถชั้นดีจากเยอรมันแฝงไว้ในทุกสัดส่วน ไฟท้ายและกันชนด้านหลังรวมไปถึงท่อไอเสียถูกออกแบบมาเป็นอย่างดีเพื่อให้ เข้ากับสัดส่วนของตัวรถ ส่วนภายในห้องโดยสารมีความแปลกใหม่ผสมกับความคาสสิกจากรถ Karmann-ghia ผสมอยู่อย่างลงตัว หน้าปัดที่ขึ้นชื่อในรูปทรงและอ่านค่าได้ง่ายดาย ปุ่มปรับอุณหภูมิและปุ่มเครื่องเสียงทำออกมาได้ดีโดยใช้รูบแบบของอดีตมาผสม กับปัจจุบัน แผงควบคุมระบบปรับอากาศจะเป็นสีฟ้าเมื่อเปิดใช้งาน (สีฟ้าของหน้าปัดรถ Volkswagen แทบทุกรุ่นในยุคนี้มีความสวยงามและสามารถอ่านค่าได้ง่ายมาก)และเมื่อผู้ขับ ปิดระบบปรับอากาศ สีของแผงควบคุมอุณหภูมิจะกลายมาเป็นสีแดง) ในรถยนต์ตัวต้นแบบได้ย้ายตำแหน่งของจอมัลติฟังชั่นมาไว้ใกล้กับระบบควบคุม ของปุ่่มบิดเปลี่ยนเกียร์ใต้คอนโซลกลางเพื่อเน้นบรรยากาศแบบร่วมสมัยของ Bluesport Concept ให้มากยิ่งขึ้น
วิศวกรของ Volkswagen จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องลดน้ำหนักของตัวรถลงเพื่อเพิ่มสมรรถนะโดยใช้ประตู รวมไปถึงฝากระโปรงจากอลูมิเนียม และหลังคาแบบเปิดประทุนที่ใช้หลังคาผ้าใบแบบเปิด-ปิดเองด้วยมือที่มีน้ำหนัก เพียง 27 กิโลกรัมเนื่องจากหลังคาแบบโลหะเปิด-ปิดเองด้วยระบบมอเตอร์-ไฮโดรลิคมีราคา สูงและมีน้ำหนักมาก ส่วนโครงสร้างของ Bluesport Concept ยังคงต้องใช้เหล็กกล้าเพื่อความแข็งแรงชุดล้อขนาด 19 นิ้วในรถต้นแบบที่จัดแสดงก็จะถูกลดขนาดลงในยามผลิตเป็นรถคันจริงให้เหลือ เพียง 17 นิ้ว จานเบรคขนาด 15 นิ้วในรุ่นเครื่องยนต์ 1600 ซีซีและจะขยายเป็น 17 นิ้วในรุ่นท็อปสุดที่อาจมีแรงม้ามากกว่า 261 แรงม้าในเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2000 ซีซีที่ติดตั้งระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบ Bluesport Roadster รุ่นใหม่นี้อาจถูกผลิตออกมาในโลโก้ถึงสามแบรนด์ด้วยกันคือ Seat, Audi,หรือ Porsche ซึ่งล้วนแล้วแต่อยู่ในกลุ่มของ VW-Porsche ส่วนคู่ต่อสู้โดยตรงของมันได้แก่ Mazda MX 5, Toyota Mrs, Lotus Elise ซึ่งเป็นรถที่มีรูปแบบและสมรรถนะที่ใกล้เคียงกับ Bluesport มากที่สุดและนี่คือ Roadster เครื่องวางกลางลำที่มาพร้อมกับคุณภาพและความทนทานในแบบฉบับของ Volkswagen ที่หายหน้าหายตาไปเสียนาน การกลับมาในครั้งนี้อาจทำให้เหล่าคู่ต่อสู้ของมันไม่อาจนิ่งเฉยอยู่ได้อีก ต่อไปและคงต้องเร่งพัฒนารถยนต์ในค่ายของตนเองให้ดีกว่าที่เป็นอยู่อย่าง แน่นอน 
VOLKSWAGEN BLUESPORT CONCEPT SPECIFICATIONS
เครื่องยนต์...........................................2.0 ลิตรเทอร์โบ เบนซิน/ดีเซล 4วาว์ลต่อสูบ ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮตแคมชาร์ฟ
ลักษณะการวางเครื่องยนต์..................เครื่องยนต์วางกลาง ขับเคลื่อนล้อหลัง
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพิลง.....................หัวฉีดTSI ในเครื่องยนต์เบนซิน/หัวฉีดTDI ไดเรคอินเจคชั่นในเครื่องยนต์ดีเซล
แรงม้าสูงสุด........................................225แรงม้า(เบนซิน) 180 แรงม้า(เทอร์โบดีเซล)
แรงบิดสูงสุด.......................................225 ฟุต/ปอนด์(เบนซิน) 260 ฟุต/ปอนด์(เทอร์โบดีเซล)
เกียร์....................................................6 สปีดเซมิออโต / 6 สปีดแมนนวล
อัตราเร่ง..............................................0-100 กิโลเมตร ใน 6.2 วินาที
ความเร็วสูงสุด....................................225 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ระบบกันสะเทือน
ด้านหน้า..............................................แมคเฟอร์สันสตัคท์/เหล็กกันโคลง
ด้านหลัง..............................................มัลติลิ้ง/เหล็กกันโคลง
มิติตัวรถ
ความกว้าง..........................................1745 มิลลิเมตร
ความยาว............................................3990 มิลลิเมตร
ความสูง..............................................1260 มิลลิเมตร
ล้อและยาง
ด้านหน้า.............................................235/35/ZR 19
ด้านหลัง.............................................245/35/ZR 19
Arcom Roumsuwan [Chang]
chang.arcom@thairath.co.th
Photo By
www.rsportscars.com
www.canadiandriver.com
www.thetorquereport.com
www.seriouswheels.com
www.motortrend.com
www.autoshow.autotrader.ca
...