ช่วงกลางเดือน มิ.ย.ที่ผ่านมา โรงงานออโต้ อัลลายแอนซ์ (ประเทศไทย) หรือ “เอเอที” ผู้ผลิตรถยนต์มาสด้าและรถปิกอัพฟอร์ด ได้ฉลองการผลิตครบ 4 ล้านคัน หลังจากที่ลงทุนต่อเนื่องมาตลอด 29 ปี
โดยมีกำลังการผลิตสูงถึง 270,000 คันต่อปี โดยเฉพาะการผลิตรถปิกอัพขนาด 1 ตัน ซึ่งเป็นโปรดักส์แชมเปียน ส่งผลทำให้ประเทศไทยกลายเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์และส่งออกแหล่งสำคัญของโลก
สะท้อนถึงความเชื่อมั่นต่อระบบเศรษฐกิจของประเทศไทย ขณะเดียวกันก็สร้างรายได้และเงินลงทุนมหาศาลเข้าสู่ระบบเศรษฐกิจของประเทศ
“เคนอิจิโร ซารุวาตาริ” ประธานบริษัทและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของเอเอที กล่าวว่า โรงงานเอเอทีเป็นฐานการผลิตรถยนต์ที่ครบวงจรและทันสมัยที่สุดแห่งหนึ่งในประเทศไทย ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ.2538 จากการร่วมทุนระหว่าง มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น และฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี ประเทศสหรัฐอเมริกา ให้ไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตรถปิกอัพขนาด 1 ตัน สำหรับจำหน่ายภายในประเทศไทยและส่งออกไปจำหน่ายทั่วโลก
...
ทั้งมาสด้าและฟอร์ดได้ลงทุนอย่างต่อเนื่อง ทำให้ปัจจุบันมีมูลค่าการลงทุนร่วมกันของทั้ง 2 บริษัท มีมูลค่าสูงถึง 2,162 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือประมาณ 79,000 ล้านบาท
ปัจจุบันเอเอทีมีกำลังการผลิตรถเพื่อการพาณิชย์และรถยนต์นั่งรวมทั้งสิ้น 270,000 คันต่อปี โดยผลิตเพื่อจำหน่ายทั้งในประเทศและส่งออกไปทั่วโลกกว่า 171 ประเทศ มีสัดส่วนการส่งออกอยู่ที่ 65% “ฮิโรโนริ ทานากะ” กรรมการผู้จัดการประจำภูมิภาคอาเซียน มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ย้ำว่า เพื่อให้กระบวนการผลิตรถยนต์ในประเทศไทยครบวงจรมากที่สุด รวมถึงการส่งเสริมให้ธุรกิจของมาสด้าเติบโตอย่างแข็งแกร่งทั้งภายในประเทศและการส่งออกไปยังประเทศต่างๆ ทั่วโลก มาสด้ายังได้ก่อตั้ง บริษัท มาสด้า พาวเวอร์เทรน แมนูแฟคเจอริ่ง(ประเทศไทย) จำกัด หรือ MPMT เพื่อทำการผลิตชุดเกียร์อัตโนมัติแห่งแรกขึ้นในไทยและเป็นครั้งแรกที่สร้างโรงงานผลิตเกียร์อัตโนมัตินอกประเทศญี่ปุ่น มีกำลังการผลิต 400,000 ยูนิตต่อปี และผลิตเครื่องยนต์สกายแอ็กทีฟ จำนวน 100,000 เครื่องต่อปี เพื่อส่งออกไปทั่วโลกและป้อนให้กับโรงงานเอเอที
“มาสด้ายังคงเชื่อมั่นในศักยภาพของประเทศไทย โดยมาสด้าวางแผนเพิ่มเงินลงทุนในโรงงานทั้งสองแห่งเพิ่มเติมในอนาคต เพื่อส่งเสริมให้ประเทศไทยกลายเป็นฐานการผลิตและส่งออกที่สำคัญในภูมิภาคนี้ รวมถึงการเตรียมความพร้อมในการผลิตรถยนต์รุ่นใหม่และเทคโนโลยีแห่งอนาคต”
เกสตาโป
gestapone@thairath.co.th
คลิกอ่านคอลัมน์ “สังเวียนยานยนต์” เพิ่มเติม