Grab เตรียมปล่อยสินเชื่อ EV ให้คนขับกู้ซื้อรถ BYD ผ่อนรายวัน ไม่ต้องดาวน์ ใช้แค่ประวัติขับขี่

Tech & Innovation

Tech Companies

กองบรรณาธิการ

Author

กองบรรณาธิการ

Tag

Grab เตรียมปล่อยสินเชื่อ EV ให้คนขับกู้ซื้อรถ BYD ผ่อนรายวัน ไม่ต้องดาวน์ ใช้แค่ประวัติขับขี่

Date Time: 30 ต.ค. 2566 17:38 น.

Video

3 มาตรการใหม่ ตลาดหลักทรัพย์ฯ คุมหุ้นร้อนผิดปกติ | Money Issue

Summary

  • แกร็บ ประเทศไทย ประกาศเป็นจิ๊กซอว์สำคัญที่ขับเคลื่อนอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าไทย เปิดตัว “สินเชื่อ EV” แบ่งเบาภาระทางการเงิน ปลดล็อกให้พาร์ตเนอร์คนขับแกร็บเข้าถึง EV ได้ง่ายขึ้น มอบแพ็กเกจเช่ามอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า รายวันราคาถูกพร้อมประกัน พร้อมเปลี่ยนโมเดลเช่าซื้อรถแบบดั้งเดิมของไทย สู่โมเดล Drive-to-own ผ่อนจ่ายรายวันนาน 72 เดือน - อนุมัติเครดิตผ่านประวัติขับขี่แกร็บ

Latest


นายวรฉัตร ลักขณาโรจน์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ แกร็บ ประเทศไทย เปิดเผยถึง ความคืบหน้าจากการนำร่องโครงการ “Grab EV” โดยหนึ่งปีที่ผ่านมา พาร์ตเนอร์คนขับแกร็บให้ความสนใจและต้องการเปลี่ยนมาใช้ EV สูงถึง 85% และสามารถช่วยคนขับประหยัดต้นทุนในการให้บริการไปกว่า 50% ต่อวัน ลดค่าผ่อนรายเดือนและค่าน้ำมัน 

"เดิมที EV Ecosystem ในประเทศมีหลายปัจจัยที่ถือเป็นข้อจำกัด ทั้งราคารถที่ค่อนข้างสูง สมรรถนะของรถที่ไม่ตอบโจทย์การให้บริการ รวมถึงระบบโครงสร้างและสถานีชาร์จที่อาจยังมีไม่เพียงพอ อีกทั้งการเข้าถึงสินเชื่อรถยนต์ถือเป็นหนึ่งในอุปสรรคของพาร์ตเนอร์ในการเปลี่ยนมาใช้รถ EV"

โดยหนึ่งปีที่ผ่านมาในการนำร่องโครงการ Grab EV พาร์ตเนอร์คนขับแกร็บให้ความสนใจและต้องการเปลี่ยนมาใช้ EV สูงถึง 85% และสามารถช่วยคนขับประหยัดต้นทุนในการให้บริการไปกว่า 50% ต่อวัน ลดค่าผ่อนรายเดือนและค่าน้ำมัน นอกจากนี้ประสบการณ์การปล่อยสินเชื่อให้พาร์ทเนอร์คนขับก่อนหน้านี้ของทางแกร็บ ทำให้สามารถเข้าถึงดาต้าและทำการประเมินรวมถึงติดตามเพื่อลดความเสี่ยงในการผิดนัดชำระหนี้ได้ 

การร่วมมือกับ 7 พันธมิตรในแวดวง EV ซึ่งประกอบด้วย Rever Automotive, H SEM Motor, STROM, Swap & Go, Auto Drive EV, EV Station PluZ, และ Moove จะช่วยขับเคลื่อน EV ไทยได้อย่างมีนัยสำคัญ โดยโครงการ ‘Grab EV’ จะมุ่งส่งเสริมการเข้าถึงรถ EV ให้กับคนขับ-ผู้จัดส่งอาหาร ด้วยโปรแกรมช่วยแบ่งเบาภาระทางการเงิน เพื่อสอดคล้องไปกับ เป้าหมายในการเพิ่มจำนวนให้คนขับเปลี่ยนมาใช้รถ EV  ให้ได้ 10% หรือไม่ต่ำกว่า 8,000 คันภายใน 3 ปี

โดยความร่วมมือของ แกร็บ กับ 'Rever Automotive' ผู้จัดจำหน่ายและให้บริการหลังการขาย BYD หนึ่งเดียวในไทย จะเปิดให้ พาร์ตเนอร์คนขับสามารถจองรถ BYD 3 รุ่น ฮอตอย่าง BYD ATTO3, BYD Dolphin และ BYD Seal ปีหน้าเป็นต้นไป

และอีก 3 ผู้ผลิตชั้นนำรถยนต์ และผู้นำแพลตฟอร์มสลับแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ได้แก่ STROM, H SEM Motor และ Swap & Go เพื่อให้บริการเช่ารถจักรยานยนต์ไฟฟ้าสำหรับพาร์ตเนอร์คนขับที่ให้บริการจัดส่งอาหารผ่าน GrabFood จัดส่งพัสดุผ่าน GrabExpress หรือรับส่งผู้โดยสารผ่าน GrabBike

เปลี่ยนโฉมสินเชื่อเช่าซื้อรถยนต์ไทย Re-Invent Car-Leasing 

และมากไปกว่านั้น การร่วมมือในครั้งนี้ของ แกร็บ กับ 'Moove' ผู้ให้บริการสินเชื่อยานยนต์ ได้พัฒนาการอนุมัติเครดิตแบบใหม่ สร้างโปรแกรม Drive-to-Own ‘ผ่อนขับรับรถ’ สินเชื่อรถยนต์ไฟฟ้าแบบผ่อนจ่ายรายวัน โดยไม่ต้องใช้ประวัติทางการเงิน แต่พิจารณาอนุมัติสินเชื่อจากประวัติ (Grab Behavior Score) ในการให้บริการกับแกร็บ ซึ่งพาร์ตเนอร์คนขับไม่ต้องวางเงินดาวน์ และสามารถผ่อนจ่ายได้แบบรายวัน ผ่านการหักรายได้จากการให้บริการในแต่ละวัน (Daily Deduction) โดยเปิดให้ผ่อนระยะเวลาผ่อนนานสูงสุด 72 เดือน พร้อมด้วยสิทธิประโยชน์เสริมอื่นๆ อาทิ ฟรีค่าซ่อมบำรุงรถ รวมถึงครอบคลุมการทำประกันรถยนต์ ประกันสุขภาพและประกันชีวิต

พร้อมด้วย โปรแกรม ‘เช่าครบจบบนแอป’ (End-to-End EV Bike Rental) โปรแกรมเช่ารถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ราคาเริ่มต้นเพียง 125 บาทต่อวัน พร้อมประโยชน์ต่างๆ เช่น การสลับแบตเตอรี่ไม่จำกัดตลอด 24 ชั่วโมง การจัดหาอุปกรณ์เสริมให้ เช่น ตะแกรงท้าย ที่วางโทรศัพท์มือถือ และสายชาร์จแบตเตอรี่สำหรับชาร์จไฟที่บ้านหรือที่สถานี การจัดหารถสำรองให้ใช้ในกรณีฉุกเฉิน รวมถึงสนับสนุนค่าบำรุงรักษารถ การทำประกันรถยนต์ชั้น 3+ พร้อมมีเจ้าหน้าที่คอยดูแลให้คำแนะนำตลอดการใช้งานโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม  

นางสาวเมธิณี อนวัชกุล ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ สายงานธุรกิจการเดินทางและบริหารพาร์ตเนอร์คนขับ แกร็บ ประเทศไทย กล่าวเสริมว่า แกร็บเริ่มทดลองทำโครงการนำร่องเพื่อส่งเสริมการใช้ EV ในประเทศไทยมาตั้งแต่ปี 2563 ทำให้รู้อินไซต์ของผู้ใช้งานจริง รวมถึงรู้พฤติกรรมคนขับที่สามารถนำไปต่อยอดสร้างมูลค่าแก่พาร์ตเนอร์ ผู้จัดจำหน่าย และนักลงทุน

ปัจจุบันแกร็บ ทำหน้าที่เป็นตัวกลางในการเชื่อมโยงกับภาคส่วนต่างๆ ทั้งบริษัทผู้ผลิตและจัดจำหน่าย EV ผู้ให้บริการสถานีชาร์จ และระบบบริหารจัดการชาร์จแบตเตอรี่ ตลอดจนสถาบันการเงิน เพื่อแชร์ข้อมูลที่เป็นประโยชน์ในการพัฒนาโซลูชันที่สามารถตอบโจทย์การใช้งานของพาร์ตเนอร์คนขับ เช่น ตำแหน่งสถานีชาร์จหรือจุดสลับแบตเตอรี่ที่มีคนขับหนาแน่น การพัฒนาคุณสมบัติรถ EV ให้เหมาะกับรูปแบบการให้บริการ  


Author

กองบรรณาธิการ

กองบรรณาธิการ
กองบรรณาธิการไทยรัฐออนไลน์