กระทรวงอุตสาหกรรมย้ำไทยพัฒนายานยนต์สมัยใหม่

นางวรวรรณ ชิตอรุณ ผู้อำนวยการสำนักงานเศรษฐกิจอุตสาหกรรม (สศอ.) เปิดเผยถึงกรณีที่มีข่าวรัฐบาลให้เงินอุดหนุนประชาชนเพื่อซื้อรถยนต์ไฟฟ้า (อีวี) ส่งผลให้ยอดขายอีวีของจีนเติบโต และยอดขายรถสันดาป ที่ใช้น้ำมัน ค่ายญี่ปุ่น ที่ผลิตในไทยลดลง จนต้องย้ายฐานกลับประเทศ ทำให้โรงงานผลิตชิ้นส่วนของไทยปิดตัวหรือปลดคนงานว่า ปัจจุบันทั่วโลกส่งเสริมการใช้อีวี เพื่อลดการปล่อยคาร์บอน บางประเทศห้ามนำเข้ารถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ในปี 78 หรือบางประเทศมีมาตรการภาษีควบคุมนำเข้า สำหรับไทยรัฐบาลมีนโยบายเปิดกว้าง โดยส่งเสริมการลงทุนและพัฒนายานยนต์สมัยใหม่ ตั้งแต่รถยนต์ไฮบริด (HEV) รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) และรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ล้วน (BEV)

ส่วนสาเหตุที่โรงงานปิดตัว เกิดจากภาวะเศรษฐกิจชะลอตัว ทำให้อุตสาหกรรมยานยนต์ชะลอตัวตาม อีกทั้งมีปัญหาหนี้เสียในกลุ่มเช่าซื้อรถยนต์ ส่งผลให้การปล่อยสินเชื่อรถยนต์เข้มงวด “แรงงานที่ได้รับผลกระทบ กระทรวงอุตสาหกรรม เตรียมแผนรองรับแล้ว เช่น พัฒนาหลักสูตรและฝึกอบรมเตรียมความพร้อมแรงงานทักษะฝีมือ สำหรับความต้องการของผู้ผลิตรายใหม่ ที่เข้ามาตั้งโรงงาน และมีแผนการผลิตปี 67-68 ที่มีความต้องการถึง 5,000 คนต่อปี หรือร่วมกับสถาบันยานยนต์พัฒนาหลักสูตรและฝึกอบรมแรงงานฝีมือ และผู้ที่ต้องการเปลี่ยนผ่านไปสู่ยานยนต์สมัยใหม่ ฯลฯ”.

อ่าน “คอลัมน์หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ” ทั้งหมดที่นี่