รองรับผู้โดยสารล้นทะลัก ทอท.ปรับแผนแม่บทพัฒนาสนามบิน 10 ปีใหม่

Economics

Thailand Econ

กองบรรณาธิการ

Author

กองบรรณาธิการ

Tag

รองรับผู้โดยสารล้นทะลัก ทอท.ปรับแผนแม่บทพัฒนาสนามบิน 10 ปีใหม่

Date Time: 6 พ.ค. 2567 05:06 น.

Summary

  • ทอท.ปรับแผนแม่บทการพัฒนาสนามบินระยะ 10 ปีใหม่ หลังผู้โดยสารผ่านเข้าออกสนามบินทั้ง 6 แห่งใกล้เคียงก่อนการแพร่ระบาดโควิดในปี 62 เหยียบกว่า 140 ล้านคนต่อปี พร้อมปัดฝุ่นดึง “South Terminal-ส่วนต่อขยายด้านทิศตะวันตก” มาสร้าง ส่วนปีนี้เดินหน้าเปิดประมูล East Expansion-ขยายสนามบินดอนเมือง หวังขยายขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารโตทะลักต่อเนื่อง

Latest

ฟื้นเฟสใหม่ “เราเที่ยวด้วยกัน” “สรวงศ์” สั่ง ททท.ชงโครงการเสนอนายกฯอิ๊งค์

นายกีรติ กิจมานะวัฒน์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) เปิดเผยว่า เพื่อเป็นการขยายขีดความสามารถสนามบินและยกระดับมาตรฐานการให้บริการผู้โดยสารให้ได้รับความสะดวกสบายตามมาตรฐานการบินโลกนั้น ขณะนี้ทาง ทอท.จึงได้มีการปรับแผนแม่บทในการพัฒนาท่าอากาศยานของ ทอท. ระยะเวลา 10ปี (2567-2577) ใหม่ คาดว่าแผนแม่บทจะแล้วเสร็จสมบูรณ์ได้ในต้นปี 68 ซึ่งในแผนก็จะทำให้รับทราบว่า ทอท.ควรจะลงทุนในโครงการส่วนต่อขยายด้านทิศตะวันตก (West Expansion), โครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารด้านทิศใต้ (South Terminal) และโครงการก่อสร้างอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 2 (SAT-2) ต่อหรือไม่ ซึ่งหลังจากแผนแม่บทแล้วเสร็จจะดึงโครงการที่มีความเป็นไปได้และเหมาะสมที่สุดมาออกแบบ โดยจะใช้ระยะเวลาการออกแบบ 1 ปี คาดว่าไม่เกินกลางปี 69 จะสามารถดำเนินการก่อสร้างได้

อย่างไรก็ตาม เบื้องต้นในการลงทุนเพื่อขยายขีดความสามารถสนามบินสุวรรณภูมิ ในส่วนของโครงการก่อสร้างอาคารส่วนต่อขยายอาคารผู้โดยสารหลัก ด้านทิศตะวันออก (East Expansion) วงเงินก่อสร้างประมาณ 10,000 ล้านบาทนั้น ทาง ทอท.จะยังคงเดินหน้าในโครงการ ขณะนี้ได้มีการปรับแบบก่อสร้างแล้ว คาดว่าจะเข้าสู่กระบวนการเปิดประกวดราคาได้ไม่เกินเดือน ส.ค.67 นี้

สำหรับสาเหตุที่ต้องเร่งรัด เนื่องจากการก่อสร้าง East Expansion เพื่อเพิ่มขีดความสามารถนั้น เมื่อสร้างเสร็จจะทำให้สนามบินสุวรรณภูมิสามารถรองรับปริมาณผู้โดยสารได้เพิ่มอีก 15 ล้านคน และเมื่อรวมกับอาคารที่พักผู้โดยสารหลังที่ 1 ในปัจจุบันจะอยู่ที่ 75 ล้านคน แต่ขณะนี้ผู้โดยสารกลับมาแตะเกือบ 60 ล้านคน ในการสร้าง South Terminal ใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 4 ปี ทำให้ ทอท.ต้องตัดสินใจและเริ่มเดินหน้าในการขยายไม่เช่นนั้น ขีดความสามารถก็จะไม่พอต่อการให้บริการ

นายกีรติกล่าวต่อว่า ขณะที่ความคืบหน้าในการพัฒนาสนามบินดอนเมือง วงเงินก่อสร้าง 36,000 ล้านบาทนั้น ขณะนี้ก็อยู่ระหว่างการออกแบบ คาดว่าจะเข้าสู่กระบวนการออกแบบได้ช่วงต้นปี 68 ซึ่งงบประมาณในการก่อสร้างส่วนนี้ ทาง ทอท.ได้เตรียมไว้แล้ว โครงการผ่านความเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรีแล้ว โดยมีแผนที่จะสร้างอาคารที่พักผู้โดยสาร 3 หลังใหม่ ซึ่งอยู่ตรงบริเวณอาคารที่เคยให้บริการภายในประเทศหลังเก่า เพื่อให้มาเป็นอาคารที่ให้บริการเส้นทางระหว่างประเทศอย่างเดียว ขณะเดียวกันจะปรับปรุงอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ 1 และ 2 ในปัจจุบัน ยุบรวมเป็นอาคารเดียวกัน เพื่อเปิดให้บริการผู้โดยสารในเส้นทางบินในประเทศอย่างเดียว ซึ่งจะทำให้มีพื้นที่รองรับปริมาณผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเท่าตัว จากเดิมมีพื้นที่รองรับที่ประมาณ 150,000 ตารางเมตร เมื่อปรับปรุงสร้างใหม่จะมีพื้นที่ถึง 300,000 ตารางเมตร รองรับปริมาณผู้โดยสารได้ถึง 50 ล้านคนต่อปี

นายกีรติกล่าวต่อว่า สำหรับภาพรวมครึ่งปีหลังของการให้บริการสนามบินของ ทอท.ทั้ง 6 แห่ง สนามบินดอนเมือง, สุวรรณภูมิ, ภูเก็ต, กระบี่, เชียงใหม่ และเชียงราย คาดการณ์ว่าปริมาณผู้โดยสารน่าจะกลับไปแตะใกล้เคียงกับปริมาณผู้โดยสารในปี 62 ที่ 140 ล้านคน/ปี ซึ่งหากดูปริมาณผู้โดยสารบางท่าอากาศยานกลับไปแตะเท่าปี 62 แล้ว เช่น สนามบินภูเก็ตและสุวรรณภูมิ ดังนั้น จึงหวังว่าในปลายปีนี้จะกลับไปสู่ขีดความสามารถในปี 62 ที่มีผู้โดยสารรวมทั้ง 6 สนามบิน ประมาณ 140 ล้านคน/ปี ส่วนผลการดำเนินงานของ ทอท. พบว่าไตรมาส 1/2567 ทอท.มีกำไรสุทธิอยู่ที่ประมาณ 4,600 ล้านบาท เทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีกำไรสุทธิอยู่ที่ 300 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 1,200% จากการฟื้นตัวจากโควิด และรายได้รวมอยู่ที่ 15,707 ล้านบาท.

อ่าน “คอลัมน์หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ” ทั้งหมดที่นี่


Author

กองบรรณาธิการ

กองบรรณาธิการ
หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ