“คีรี” ยันโมโนเรลปลอดภัย ตรวจเข้มอะไหล่ล้อ! สายสีเหลือง-สีชมพู

นายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการ บริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (EBM) ในฐานะผู้รับสัมปทานโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง เปิดเผยว่า วันที่ 4 ม.ค.ที่ผ่านมา ตนได้มาตรวจสอบการทำงานของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง และขอให้ผู้โดยสารมั่นใจในบริการที่เป็นมาตรฐาน ยืนยันว่าการซ่อมบำรุงที่ผ่านมาบริษัทดำเนินการตามมาตรฐานสากล อีกทั้งผู้ผลิตเทคโนโลยีนี้อย่างบริษัท Alstom (อัลสตอม) จากฝรั่งเศสยังเป็นผู้ควบคุมระบบรถไฟฟ้าสายสีเหลือง และซ่อมบำรุงเองทั้งหมด โดยที่ทาง EBM ยังไม่ได้รับมาดำเนินการเอง เพราะต้องการให้รถไฟฟ้าสายนี้บริการด้วยมาตรฐานจากผู้ผลิตเทคโนโลยี

สำหรับเหตุการณ์ล้อรถไฟฟ้าหลุดร่วงนั้น เป็นเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิด ตรวจสอบพบว่าเป็นข้อบกพร่องจากโรงงานการผลิตอะไหล่ล้อ ซึ่งขณะนี้ผู้ผลิตได้เร่งตรวจสอบอะไหล่ล้อทั้งหมดจำนวนกว่า 1 พันชิ้น ตรวจสอบความปลอดภัยแล้วเสร็จไป 624 ชิ้น คาดว่าจะดำเนินการแล้วเสร็จในเร็ววัน เพื่อกลับมาให้บริการผู้โดยสารด้วยความถี่ตามปกติภายในวันเสาร์ที่ 6 ม.ค.นี้ โดยระหว่างนี้ EBM ยังคงให้บริการโดยไม่เก็บค่าโดยสาร แม้จะสูญเสียรายได้ แต่ EBM มองว่าการเสียชื่อเสียงเป็นเรื่องเร่งด่วนที่ต้องสร้างความเชื่อมั่นแก่ผู้โดยสารมากกว่า

“ตอนนี้เราเร่งตรวจสอบอะไหล่ชุดอุปกรณ์ล้อทั้งหมดที่มีสำหรับสายสีเหลืองกว่า 1 พันชิ้น และสายสีชมพูด้วย เพื่อให้ผู้โดยสารมั่นใจได้ว่าการใช้บริการจะปลอดภัย โดยทางโรงงานผู้ผลิตจะส่งชุดอุปกรณ์ล้อใหม่ ลูกปืนชุดใหม่ทั้งหมดมาให้ เพื่อทดแทนกับลอตที่มีปัญหา และขอให้มั่นใจว่าอะไหล่ใหม่เหล่านี้ปลอดภัย จากชื่อเสียงของผู้ผลิต อีกทั้งจะมีการตรวจสอบใหม่ก่อนนำมาใช้”

นายคีรี กล่าวด้วยว่า เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเป็นเรื่องที่ไม่น่าเชื่อ แต่สิ่งที่เร่งด่วนตอนนี้คือต้องทำให้ผู้โดยสารเชื่อใจ ยืนยันว่าระบบรถไฟฟ้าโมโนเรลปลอดภัย มีข้อดีที่แตกต่างจากรถไฟฟ้าสายอื่น ที่สามารถไต่ระดับความลาดชันได้มากกว่า เหมาะกับการใช้งานในเมือง ส่วนกรณีที่รัฐบาลจะทบทวนการพัฒนาโมโนเรลนั้น ขึ้นอยู่กับนโยบายของรัฐบาล แต่ในฐานะผู้ให้บริการยืนยันได้ว่าโมโนเรลปลอดภัย และไม่ใช่ระบบใหม่ที่เกิดขึ้น มีการใช้งานมาแล้วทั่วโลก ส่วนกรณีที่นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม มีแนวคิดที่จะจัดทำสมุดพกเพื่อจัดเก็บข้อมูลการให้บริการของภาคเอกชน ตรวจสอบในด้านความปลอดภัยการเดินรถและกำหนดมาตรการ กฎระเบียบลงโทษผู้รับเหมา โดยอนาคตจะมีการพิจารณาเรื่องการตัดคะแนนหรือพิจารณาขึ้นบัญชีแบล็กลิสต์ เพื่อสร้างมาตรฐานให้กับผู้ประกอบการนั้น ตนเห็นด้วยที่รัฐบาลอยากให้ผู้ประกอบการใส่ใจเรื่องความปลอดภัยมากขึ้น ถ้ามีมาตรฐานแบล็กลิสต์ออกมาก็ดี เพราะบริการขนส่งมวลชนต้องให้ความสำคัญกับบริการมากๆ ไม่ใช่เพียงระบบรางแต่ต้องเป็นทุกระบบขนส่งสาธารณะ

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เผยความคืบหน้าการซ่อมแซมรางนำไฟฟ้าของรถไฟฟ้าสายสีชมพู ว่า บริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (NBM) ผู้รับสัมปทานโครงการอยู่ระหว่างทยอยนำอะไหล่ตัวยึดรางนำจ่ายไฟฟ้าเข้ามาภายในสัปดาห์นี้ คาดจะใช้เวลาติดตั้งราว 21 วันในระยะทาง 4.2 กิโลเมตร (กม.) หากอะไหล่เข้ามาครบแล้ว การซ่อมแซมรางนำไฟฟ้าน่าจะแล้วเสร็จไม่เกินสิ้น ม.ค.นี้.

อ่าน “คอลัมน์หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ” ทั้งหมดที่นี่