ขายฝัน “ศูนย์กลางการบินภูมิภาค” 7 สายการบินยื่นข้อเสนอ “พิธา” ฟื้นฟูธุรกิจ

“พิธา” เดินหน้าหารือเอกชน หารือสมาคมสายการบินประเทศไทย หวังเร่งนำฝูงบินเข้าประเทศ-ทบทวนอัตราภาษีน้ำมัน “พิธา” ให้ดูแลลดค่าใช้จ่ายด้านการเดินทางประชาชน หนุนสร้างศูนย์ซ่อมอากาศยานในไทย พร้อมผลักดันให้ไทยกลับมาเป็นฮับทางการบิน-การท่องเที่ยวในภูมิภาค

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันที่ 11 กรกฎาคม 66 สมาคมสายการบินประเทศไทย ซึ่งประกอบด้วย 7 ผู้ประกอบการสายการบินในประเทศ นำโดยนายธรรศพลฐ์ แบเลเว็ลด์ อุปนายกสมาคม สายการบินประเทศไทย ได้ประชุมร่วมกับนายพิธา ลิ้มเจริญรัตน์ หัวหน้าพรรคก้าวไกล และคณะเปลี่ยนผ่านรัฐบาล เพื่อผลักดันมาตรการสำคัญในการสนับสนุนฟื้นฟูธุรกิจสายการบินในประเทศให้กลับมาแข็งแกร่ง ขณะเดียวกันในที่ ประชุมยังได้รับฟังนโยบาย ปัญหา และข้อเสนอแนะเพื่อนำไปสู่การผลักดันให้ไทยกลับมาเป็นศูนย์กลางทางการบิน และการท่องเที่ยวในภูมิภาค

โดยนายพิธา ลิ้มเจริญรัตน์ หัวหน้าพรรคก้าวไกล เปิดเผยภายหลังการหารือร่วมกับสมาคมสายการบินประเทศไทยว่า ได้หารือกันในหลายประเด็น ทั้งเรื่องการบริหารราชการของกระทรวงต่างๆที่เกี่ยวข้อง เช่น กระทรวงการต่างประเทศ ในเรื่องการจัดทำวีซ่า กระทรวงคมนาคม ในเรื่องการกำกับดูแล การสร้างศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน ที่เป็นต้นทุนถึง 17% ของธุรกิจการบิน เป็นต้น โดยเบื้องต้นได้มีการกำหนดประเด็นเร่งด่วนในการแก้ไขปัญหา คือ

1.เรื่องของต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับภาษีที่ผู้ประกอบการสายการบินต้องจ่ายให้กับหน่วยงานต่างๆนั้นได้ส่งผลกระทบต่อราคาค่าโดยสาร โดยเฉพาะ ภาษีสรรพสามิตน้ำมัน ซึ่งต้นทุนส่วนนี้ถือเป็นต้นทุนที่สำคัญของสายการบิน ดังนั้น จะต้องไปดูในรายละเอียดร่วมกับส่วนงานที่เกี่ยวข้องอื่นๆ เช่น กระทรวงพลังงาน และกระทรวงการคลัง ว่าจะสามารถปรับลดลงได้หรือไม่ ขณะเดียวกันก็ต้องพิจารณาว่าสถานการณ์น้ำมันขณะนี้เป็นอย่างไร

2.ต้นทุนด้านต่างๆในระบบการบิน (อีโคซิสเต็ม) เช่น การจ่ายค่าธรรมเนียมต่างๆที่คิดออกมาแล้วต้นทุนในส่วนนี้เป็นต้นทุนของสายการบินกว่า 15-20% โดยจะนำข้อมูลไปเทียบกับต่างประเทศว่าค่าใช้จ่ายส่วนนี้ของสายการบินสูงเกินไปหรือไม่ ส่งผลกระทบต่อขีดความสามารถทางการแข่งขันหรือไม่ และสามารถบริหารจัดการให้ลดลงอย่างไรได้บ้าง เป็นต้น

3.ประเด็นการกระตุ้นการท่องเที่ยว เพื่อเปิดโอกาสทางเศรษฐกิจประเทศ เช่น จัดทำฟรีวีซ่าให้กับนักท่องเที่ยวต่างชาติที่จะเดินทางเข้ามายังไทย เช่น นักท่องเที่ยวอินเดีย เกาหลีใต้ และจีน ซึ่งต้องไปดูความสมดุลและความเหมาะสม ให้มีความยุติธรรม โดยมองว่าสามารถเลือกประเทศที่จะทำฟรีวีซ่าให้ได้ และทำในระยะสั้นเพื่อกระตุ้นการท่องเที่ยว เป็นต้น เพราะหลายๆประเทศก็เปิดฟรีวีซ่าเพื่อกระตุ้นและดึงดูดนักท่องเที่ยวเข้าประเทศ

นายพิธายังได้ตอบข้อซักถามว่า หากพรรคก้าวไกลได้เป็นรัฐบาลจะวางเป้าหมายด้านอุตสาหกรรมการบินในอีก 4 ปีข้างหน้าอย่างไรว่า ในเรื่องนี้ทางพรรคก้าวไกลจะต้องทำให้อุตสาหกรรมด้านการบิน ในฐานะเป็นหน้าด่านของนักท่องเที่ยวกลับมาเป็นศูนย์กลางทางการบิน เพราะถือเป็น 1 ในภารกิจของรัฐบาลที่จะต้องดำเนินการให้ไทยเป็นฮับทางการบิน รวมทั้งการดำเนินการในด้านต้นทุนราคาค่าโดยสารให้มีประสิทธิภาพและมีคุณภาพ เพื่อดึงดูดให้นักท่องเที่ยวเดินทางเข้ามายังประเทศไทยมากขึ้น ส่วนกรณีที่มีหลายฝ่ายกังวลว่า หากเน้นนโยบายลดค่าใช้จ่าย ค่าดำเนินการต่างๆของการใช้สนามบินเพื่อเป็นมาตรการช่วยเหลือสายการบินจะส่งผลต่อการจัดเก็บรายได้ของภาครัฐว่า ในเรื่องนี้มองเป็นเหรียญ 2 ด้านแต่หากมองในแง่นักท่องเที่ยวได้ประโยชน์ก็จะช่วยกระตุ้นให้จำนวนนักท่องเที่ยวกลับมาไทยมากขึ้น และหลายๆเรื่องหากดำเนินการเป็นการช่วยเอกชน แต่ไม่ได้เอื้อเอกชนไปซะทีเดียว

นายพิธายังได้กล่าวถึงโครงการศูนย์ซ่อมอากาศยาน หรือ MRO ว่า ถือเป็นเรื่องสำคัญ และจะต้องมีการผลักดัน เนื่องจากในปัจจุบันสายการบินจะต้องนำเครื่องบินไปซ่อมที่ต่างประเทศ และมีคิวนาน ซึ่งการซ่อมบำรุงเป็นต้นทุนกว่า 17% ของต้นทุนรวม ดังนั้น หากมีศูนย์ซ่อมในประเทศจะเป็นการเพิ่มโอกาสทางเศรษฐกิจทันที

ด้านนายธรรศพลฐ์ แบเลเว็ลด์ อุปนายกสมาคมสายการบินประเทศไทย กล่าวว่า ได้หารือกับนายพิธาในรายละเอียดทุกเรื่อง เพื่อให้รับทราบสถานการณ์ ปัญหาของธุรกิจการบิน และโอกาสในการกระตุ้นเศรษฐกิจประเทศด้วยการท่องเที่ยว ซึ่งเบื้องต้นได้สรุป 3 ประเด็นหลักตามที่นายพิธาได้ชี้แจงไปก่อนหน้า โดยสมาคมพร้อมที่จะทำงานร่วมกับรัฐบาลในการแก้ไขปัญหาเพื่อให้อุตสาหกรรมการบินเดินหน้าต่อได้.