ตั้งตารออีก 3 ค่ายรถตอบรับ "สศอ.-สมอ." เข็นสารพัดแผน พาคนไทยรอดพ้นตายผ่อนส่ง

นายณัฐพล รังสิตพล ผู้อำนวยการสำนักงานเศรษฐกิจอุตสาหกรรม (สศอ.) เปิดเผยความคืบหน้าบริษัทรถยนต์ 9 ค่าย ได้แก่ โตโยต้า, บีเอ็ม-ดับเบิลยู, จีเอ็ม, อีซูซุ, มาสด้า, เมอร์เซเดส-เบนซ์, มิซซูบิชิ, เอ็มจี และซูซูกิ ตอบรับกำหนดเวลาบังคับใช้มาตรฐานมลพิษระดับยูโร 5 ในการผลิตรถยนต์ใหม่ทุกรุ่นทุกคัน ภายในปี 2564 เพื่อช่วยลดปัญหามลพิษฝุ่นละอองขนาดเล็ก ว่า การประชุมในเรื่องดังกล่าว มีค่ายรถยนต์เข้าร่วมทั้งหมด 12 ค่าย ตอบรับ 9 ค่าย มี 3 ค่ายไม่ปฏิเสธ แต่ขอไปหารือกับบริษัทแม่ เพื่อศึกษาเทคโนโลยีก่อน คือ ฮอนด้า, ฟอร์ด, นิสสัน ดังนั้น สศอ.จะติดตามว่าทั้ง 3 ค่าย จะตอบรับในเร็วๆนี้หรือไม่ หากตอบรับก็สามารถเข้าร่วมแถลงความร่วมมือกับอีก 9 ค่ายได้ทันที

“สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (สมอ.) จะไปเร่งกำหนดมาตรฐานบังคับเครื่องยนต์ยูโร 5 ทั้งน้ำมันเบนซินและดีเซล คาดว่าจะใช้เวลา 1 ปี แต่ก็ยอมรับว่า เรื่องนี้ประเทศไทยมีความล่าช้า ทั้งภาครัฐและเอกชน เพราะเดิมไทยกำหนดกรอบเวลาใช้มาตรฐานยูโร 5 ทั้งรถยนต์และน้ำมัน ตามหลังสหภาพยุโรป (อียู) เพราะ 2 ปีที่ผ่านมา ที่อียูเริ่มใช้มาตรฐานยูโร 5 หรือตั้งแต่ปี 2552 และไทยควรเริ่มใช้มาตรฐานดังกล่าว ตั้งแต่ปี 2554 แต่ไทยกลับเริ่มใช้มาตรฐานยูโร 4 เมื่อปี 2555 ถือเป็นความล่าช้าที่ทุกฝ่ายควรร่วมมือกันแก้ไข”.