ไทยรัฐฉบับพิมพ์
เปิดตัวไปอย่างยิ่งใหญ่ ณ โชว์รูมยามาฮ่า ไรเดอร์ คลับ ถนนเกษตรฯ–นวมินทร์ สำหรับ “ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม” โดย “บิ๊กหมู” พงศธร เอื้อมงคลชัย รอง ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ไทยยามาฮ่า มอเตอร์ จำกัด เป็นผู้ให้รายละเอียด
สรุปรวมๆปีนี้ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ได้วางแผนในการพัฒนาและต่อยอดความสำเร็จของทีมแข่ง ทั้งในระดับประเทศ, ระดับเอเชีย และระดับยุโรป ไปสู่เกมการแข่งขันระดับโลกอย่างโมโตจีพี
ขณะที่ “บิ๊กช้อง” ธีระพงษ์ โอภาสกรกุล ผู้จัดการทั่วไปอาวุโส ฝ่ายกีฬายานยนต์ บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ในฐานะแม่ทัพใหญ่ เผย เตรียมป้องกันแชมป์ในศึกชิงแชมป์เอเชีย “เอฟไอเอ็ม เอเชีย โรดเรซซิ่ง แชมเปียนชิป” หลังจากฤดูกาล 2019 ที่ผ่านมา “เจ้าต๋ง” พีรพงศ์ บุญเลิศ ไร้เทียมทานเหลือเกิน โดยจะส่งแข่งในรุ่นเอเชีย ซุปเปอร์ไบค์ 1000 ซีซี และรุ่นซุปเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี
ช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ขอเชิญชมและเชียร์นักแข่งไทยในเกมความเร็วเอ็นดูรานซ์ระดับโลก รายการ เอเชีย เลอ มังส์ ซีรีส์ 2019/2020 สนามสุดท้าย ภายใต้ศึก “บุรีรัมย์ 4 ชั่วโมง” (4 Hours of Buriram) ระหว่างวันที่ 21-23 ก.พ.
ไฮไลต์ในฤดูกาลนี้อยู่ที่การดวลความเร็วของรถแข่งประเภทซุปเปอร์คาร์ระดับโลกถึง 3 คลาส เริ่มจากรถแข่งในคลาสแอลเอ็มพีทู (LMP2) ซึ่งเป็นรถสูตรล้อปิดในแบบเดียวกับรายการเวิลด์ เอ็นดูรานซ์ แชมเปียนชิป รวมถึงรถสูตรล้อปิดในคลาสแอลเอ็มพีทรี (LMP3) และรถแข่งซุปเปอร์คาร์ในคลาส จีที (GT) อาทิ เฟอร์รารี่ 488 จีที 3, แอสตัน มาร์ติน แวนเทค จีที 3, บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม 6 จีที 3 และลัมโบร์กินี ฮูราคาน จีที 3 อีโว
จับตาวาระเรื่องงบประมาณการสนับสนุนการต่อสัญญาเป็นเจ้าภาพ “โมโตจีพี” ของประเทศ ไทย ก่อนหน้านี้กระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา เสนอให้รัฐบาลสนับสนุนงบประมาณ 2 ใน 3 ของ ค่าลิขสิทธิ์ทั้งหมด แต่ถูกตีกลับแบบไม่เป็นท่า
สุดท้ายเลยต้องปรับมาเป็นรัฐบาลจ่าย 50 เปอร์เซ็นต์ และเอกชนจ่าย 50 เปอร์เซ็นต์ เรื่องนี้ทะแม่งๆ น่าเสียวไส้แทน!!!
มิดไมล์