ไทยรัฐฉบับพิมพ์
เริ่มกันที่สถานการณ์ไม่ค่อยดีของโลก (เรา) สืบเนื่องจากความขัดแย้งกันของ สหรัฐอเมริกา กับ อิหร่าน ซึ่งทวีความรุนแรงมากขึ้นเรื่อยๆ จนอาจนำไปสู่ชนวนการเกิดสงคราม และหากเกิดขึ้นจริงแน่นอนว่าย่อมส่งผลกระทบต่อวงการ Formula 1 อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
โดยเฉพาะเรซที่ 2 ประจำฤดูกาล 2020 ซึ่ง บาห์เรน ที่อยู่ในตะวันออกกลางจะเป็นเจ้าภาพจัด ในระหว่างวันที่ 20-22 มี.ค.
บาห์เรน อินเตอร์เนชันแนล เซอร์กิต อยู่ห่างจากอิหร่านแค่ 700 กว่ากิโลเมตร ย่อมอยู่ในรัศมีอันตราย หากมีการจู่โจมเกิดขึ้น
หลังศึกรถจักรยานยนต์ชิงแชมป์โลก “โมโต จีพี” จบฤดูกาล 2019 ได้มีการบันทึกสถิติการทำแต้มสูงสุดต่อ 1 ฤดูกาลในการคว้าแชมป์โลกพรีเมียร์คลาสออกมา ไปดูกันเลยว่า 5 อันดับสูงสุด มีใครกันบ้าง อันดับ 1 มาร์ค มาร์เกซ (ฮอนด้า) ฤดูกาล 2019 จำนวน 19 สนาม 420 คะแนน อันดับ 2 ฆอร์เก โรเลนโซ (ยามาฮ่า) ฤดูกาล 2010 จำนวน 18 สนาม 383 คะแนน อันดับ 3 วาเลนติโน รอสซี (ยามาฮ่า) ฤดูกาล 2008 จำนวน 18 สนาม 373 คะแนน อันดับ 4 เคส์ซี สโตนเนอร์ (ดูคาติ) ฤดูกาล 2007 จำนวน 18 สนาม 367 คะแนน และอันดับ 5 ไมเคิล ดูฮาน (ฮอนด้า) ฤดูกาล 1997 จำนวน 15 สนาม 340 คะแนน
“ไอ้อมยิ้ม” ฆอร์เก โรเลนโซ เป็นหนึ่งในนักแข่งที่ได้รับการจับตามองอย่างมาก แม้เจ้าตัวจะรีไทร์จากการเป็นนักแข่งโมโต จีพีแล้วก็ตาม ซึ่งกระแสข่าวมีแนวโน้มอย่างรุนแรงว่าเขาอาจจะหวนกลับคืนสู่วงการความเร็วอีกครั้ง โดยรับบทบาทเป็นเทสไรเดอร์ให้กับต้นสังกัดเก่าอย่างยามาฮ่า แต่เรื่องก็เงียบไป
จนช่วงหลังก็กลับมามีข่าวกับค่าย “ดูคาติ” แทน ปรากฏว่าล่าสุด เปาโล เซียเบ็ตติ บอสค่ายอิตาเลียน ออกมายืนยันแล้วว่า พวกเค้ายังคงมั่นใจในระบบการทดสอบและนักทดสอบที่มีอยู่ รวมถึงเชื่อมั่นในมือของนักแข่งโมโต จีพีในสังกัดดูคาติทีมทุกคน เป็นอันจบข่าว...
“เดอะ ด็อกเตอร์” วาเลนติโน รอสซี จะใช้ผลงานใน โมโต จีพี 2020 เป็นเครื่องตัดสินใจว่าจะต่อสัญญาเป็นนักแข่งโมโต จีพีหรือไม่ ข้อแม้ก็คือต้องมีผลงานที่ดีกว่าปี 2019 ที่ผ่านมา มิเช่นนั้นแล้วก็จะพิจารณาตัวเอง เดินออกมาจากทัพยามาฮ่า แฟคทอรี่ทีม
มิดไมล์