จีนล็อบบี้เยอรมนี ช่วยโน้มน้าว EU ยกเลิกภาษีนำเข้ารถอีวี แลกกับหั่นภาษีนำเข้ารถหรู

Economics

World Econ

กองบรรณาธิการ

Author

กองบรรณาธิการ

Tag

จีนล็อบบี้เยอรมนี ช่วยโน้มน้าว EU ยกเลิกภาษีนำเข้ารถอีวี แลกกับหั่นภาษีนำเข้ารถหรู

Date Time: 25 มิ.ย. 2567 13:51 น.

Video

“The Summer Coffee Company” มากกว่า เครื่องดื่ม คือ ความสุข | Brand Story Exclusive EP.3

Summary

  • แหล่งข่าววงใน Bloomberg เผย หวัง เหวินเทา รัฐมนตรีกระทรวงพาณิชย์จีน หารือ โรเบิร์ต ฮาเบค รองนายกรัฐมนตรีเยอรมนี โน้มน้าว EU ยกเลิกมาตรการภาษีนำเข้ารถอีวี ที่จะมีผลบังคับใช้กรกฎาคมนี้ แลกกับการลดภาษีนำเข้ารถแบรนด์หรู เหลือน้อยกว่า 25%

แหล่งข่าววงในของ Bloomberg รายงานว่า รัฐบาลจีนกำลังหารือร่วมกับรัฐบาลเยอรมนี เพื่อโน้มน้าวให้สหภาพยุโรปยกเลิกมาตรการกำแพงภาษีต่อการนำเข้ารถอีวีจากจีน


เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน หวัง เหวินเทา รัฐมนตรีกระทรวงพาณิชย์จีน ได้ส่งสัญญาณว่าจะลดภาษีนำเข้ารถยนต์ขนาดใหญ่ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นแบรนด์หรู ให้เหลือน้อยกว่า 25% กับ โรเบิร์ต ฮาเบค รองนายกรัฐมนตรีเยอรมนี ระหว่างการประชุมที่กรุงปักกิ่ง ทั้งนี้ ปัจจุบันจีนเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์จากสหภาพยุโรปที่อัตรา 15%  


การหารือร่วมกันระหว่างรัฐบาลจีนและเยอรมนีครั้งนี้ เกิดขึ้นหลังจากเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา สหภาพยุโรปประกาศขึ้นภาษีรถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้าจากจีนชั่วคราว ในอัตราสูงถึง 48% ซึ่งจะเริ่มมีผลบังคับใช้ 4 ก.ค.นี้ ต่อมารัฐบาลจีนได้ประกาศเตรียมขึ้นภาษีรถยนต์ที่มีขนาดใหญ่กว่า 2.5 ลิตร จากสหภาพยุโรป ในอัตราสูงถึง 25% เพื่อตอบโต้กลับ


ก่อนหน้านี้ในเดือน พ.ค. สหรัฐฯ ภายใต้การนำของรัฐบาล โจ ไบเดน ได้ประกาศ เก็บภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของจีนในอัตรา 100% ในขณะที่สหภาพยุโรป อยู่ระหว่างการดำเนินการตรวจสอบผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจีนที่ได้รับเงินอุดหนุนจากรัฐบาล เพื่อขึ้นภาษีชดเชยส่วนต่างราคาให้ใกล้เคียงกับรถยนต์ในยุโรป โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างการแข่งขันด้านราคาที่เท่าเทียม


ทั้งนี้ หากจีนมีการบังคับใช้มาตรการเก็บภาษีรถยนต์ขนาดใหญ่จากสหภาพยุโรป คาดว่ารถยนต์แบรนด์หรูจะเป็นกลุ่มที่ได้รับผลกระทบมากที่สุด โดยในปี 2566 จีนนำเข้ารถยนต์ประเภทนี้มากถึง 250,000 คัน โดยเฉพาะ Porsche, Audi และ Range Rover เป็นหนึ่งใน 10 แบรนด์ยอดนิยมในจีน

อ้างอิง


Author

กองบรรณาธิการ

กองบรรณาธิการ
กองบรรณาธิการไทยรัฐออนไลน์