สหรัฐฯ ส่งซิกรุกลงทุนเอเชีย กอดคอ ญี่ปุ่น ทำข้อตกลงเว้นภาษีส่งออกแร่ผลิตแบต EV หวังถ่วงดุลจีน

เมื่อวันอังคาร (28 มี.ค.) ที่ผ่านมาสหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่นประกาศข้อตกลงการค้าเกี่ยวกับแร่แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า เสริมความแข็งแกร่งให้กับห่วงโซ่อุปทาน ภายใต้ข้อตกลงนี้ทั้ง 2 ประเทศจะละเว้นการเก็บภาษีส่งออกแร่ธาตุที่สำคัญสำหรับการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ได้แก่ ลิเธียม โคบอลต์ แมงกานีส นิกเกิล และกราไฟต์ รวมถึงแบ่งปันข้อมูลเกี่ยวกับการละเมิดแรงงาน ที่อาจเกิดขึ้นในห่วงโซ่อุปทาน

ข้อตกลงดังกล่าวยังเป็นการลดความตึงเครียดให้กับทั้งสหรัฐอเมริกา และญี่ปุ่น ภายใต้การนำของประธานาธิบดี Joe Biden ยังได้มีการอนุญาตให้บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งเป็นประเทศพันธมิตรทางการค้า สามารถเข้าถึงเครดิตภาษี EV มูลค่า 7,500 ดอลลาร์สหรัฐ ได้มากขึ้นภายใต้กฎหมายลดอัตราเงินเฟ้อ (IRA)

ที่ประธานาธิบดี Joe Biden ได้ลงนามไปเมื่อเดือนสิงหาคมที่ผ่าน โดยมาตรการ EV เป็นหนึ่งในสาระสำคัญภายใต้กฎหมายดังกล่าวด้วย ที่มีวัตถุประสงค์เพื่อส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านการใช้รถยนต์พลังงานสะอาด และลดการพึ่งพาแร่ธาตุผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากจีน ด้วยการฟื้นฟูห่วงโซ่อุปทานการผลิตและการจ้างงานในสหรัฐอเมริกาที่หายไปในเอเชีย

สำหรับมาตรการ EV ของกฎหมาย IRA กำหนดเกณฑ์ในการรับเครดิตภาษี สำหรับคนอเมริกาเพื่อลดหย่อนภาษีจำนวน 7,500 ดอลลาร์สหรัฐโดยจะต้องซื้อรถยนต์ไฟฟ้าที่มีแร่สำคัญของแบตเตอรี่ 40% มาจากสหรัฐฯ ประเทศที่เป็นพันธมิตรการค้าเสรี (FTA) หรือประเทศอเมริกาเหนือ

และอีก 50% ของส่วนประกอบแบตเตอรี่จะต้องมาจากสหรัฐฯ หรือประเทศอเมริกาเหนือ ซึ่งไม่รวมสหภาพยุโรปและญี่ปุ่นที่ไม่มีข้อตกลงการค้าเสรี ทำให้เหล่าบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากต่างประเทศมีศักยภาพการแข่งขันน้อยลงจากการที่คนอเมริกาหันไปซื้อรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในประเทศมากขึ้น

ยาสุโตชิ นิชิมูระ รัฐมนตรีกระทรวงเศรษฐกิจ การค้า และอุตสาหกรรมของญี่ปุ่น กล่าวว่า ข้อตกลงการค้าจะปูทางให้รถยนต์ไฟฟ้าที่ทำจากโลหะแปรรูปในญี่ปุ่นมีสิทธิ์ได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษี ภายใต้ IRA

“ด้วยความต้องการแบตเตอรี่ EV ที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก
จึงเป็นปัญหาเร่งด่วนสำหรับเราว่าจะสามารถรักษาแร่ธาตุที่จำเป็นต่อการผลิตได้อย่างไร” นายนิชิมูระกล่าว

ในขณะที่กระทรวงการคลังสหรัฐฯ คาดว่าจะสามารถออกข้อกำหนดคุณสมบัติผู้มีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีภายในสิ้นสัปดาห์นี้ แต่ปฏิเสธที่จะยืนยันว่าข้อตกลงการค้าครั้งนี้จะทำให้บริษัทผลิตรถยนต์ไฟฟ้าญี่ปุ่นผ่านเกณฑ์รับเครดิตภาษี EV หรือไม่

อ้างอิง reuters, financial times