GrabBike win ป้ายดำดิ้น ยื่น 4 ข้อคมนาคม

Economics

Thailand Econ

กองบรรณาธิการ

Author

กองบรรณาธิการ

Tag

GrabBike win ป้ายดำดิ้น ยื่น 4 ข้อคมนาคม

Date Time: 24 มิ.ย. 2565 06:29 น.

Summary

  • ขบ.ยืนยันว่ารถที่รับส่งผู้โดยสารต้องจดทะเบียนเป็นรถสาธารณะเท่านั้น ส่วนรถส่งอาหารและสิ่งของเป็นรถจักรยานยนต์ส่วนบุคคล (ป้ายดำ) ได้ตามเดิม

Latest

“พิชัย” เปิดเวทีชวนนักลงทุนเข้าไทย

นายวิรัช พิมพะนิตย์ ที่ปรึกษา รมว.คมนาคม เปิดเผยหลังรับหนังสือจากกลุ่ม Grab เคลื่อนที่เร็วเราช่วยกัน และกลุ่มผู้ขับขี่แกร็บไบค์วิน เพื่อขอความช่วยเหลือ เนื่องจากกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ประกาศให้ยุติการให้บริการ GrabBike (win) หากไม่มีการจดทะเบียนเป็นรถจักรยานยนต์สาธารณะ โดยกลุ่มดังกล่าวได้ขอให้กระทรวงคมนาคมแก้ไขและบรรเทาผลกระทบต่างๆ ดังนี้ 1.ขอให้เลื่อนเวลาที่ ขบ.กำหนดไว้ 30 วัน ในการนำรถจักรยานยนต์ส่วนบุคคลออกจากบริการ GrabBike (win) ออกไปจนกว่า ขบ.จะมีมาตรการรองรับหรือกฎหมายใหม่ที่เหมาะสมสำหรับรถจักรยานยนต์รับจ้างผ่านแอปพลิเคชัน 2.ขอให้มีกฎหมายรองรับผู้ให้บริการขับขี่รถจักรยานยนต์ผ่านแอปพลิเคชันอย่างถูกต้อง โดยมีเงื่อนไข คือ ไม่จำเป็นต้องมีสังกัดวิน เนื่องจากเสื้อวินมีราคาสูง และหากให้ไปรวมกับวินที่มีอยู่แล้ว อาจก่อให้เกิดความขัดแย้งระหว่างวินและผู้ให้บริการขับขี่รถ และขอให้ไม่ต้องยื่นจดทะเบียนรถจักรยานยนต์เป็นรถสาธารณะป้ายเหลือง แต่ต้องมีใบขับขี่รถรับจ้างสาธารณะ 3.ขอให้อัตราค่าโดยสารเป็นไปตามภาวะปัจจุบัน เพื่อบรรเทาผลกระทบค่าครองชีพที่สูงขึ้น 4.ให้ใช้เกณฑ์วิ่งรับ-ส่งผู้โดยสารแบบเดียวกับรถแท็กซี่ ไม่ต้องแบ่งโซนหรือแบ่งเขต

ทั้งนี้ ผู้สื่อข่าวรายงานว่า บริษัท แกร็บ ประเทศไทย ได้ประกาศเปลี่ยนรูปแบบการให้บริการ GrabBike (win) โดยจะนำรถจักรยานยนต์ส่วนบุคคลออกจากระบบ และยุติการให้บริการในอีก 30 วัน ขณะที่ ขบ.ยืนยันว่ารถที่รับส่งผู้โดยสารต้องจดทะเบียนเป็นรถสาธารณะเท่านั้น ส่วนรถส่งอาหารและสิ่งของเป็นรถจักรยานยนต์ส่วนบุคคล (ป้ายดำ) ได้ตามเดิม ส่วนผู้ขับขี่รถส่วนบุคคลที่ได้รับผลกระทบ คณะกรรมการประจำ กทม.เปิดให้ยื่นขอจัดตั้งวินใหม่หรือขึ้นทะเบียนเป็นผู้ขับรถจักรยานยนต์สาธารณะได้ ซึ่งเปิดให้ยื่นเดือน พ.ค.ที่ผ่านมา ที่สำนักงานเขตทั้ง 50 แห่ง และจะเปิดเพิ่มทุกไตรมาส.


Author

กองบรรณาธิการ

กองบรรณาธิการ
หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ