ไม่เจ๊งก็ใจเย็น

เหตุใดบริษัทการบินไทยจึงขาดทุนริดสีดวงบานเป็นกลีบมะไฟ?? ไปทำอีท่าไหนสายการบินแห่งชาติที่ตั้งมาครบ 60 ปี จึงต้องยื่นศาลล้มละลายขอฟื้นฟูกิจการกันทุลักทุเล??

คำถามนี้เพิ่งจะมีคำตอบชัดๆ เมื่อวานซืน...

นายถาวร เสนเนียม รมช.คมนาคม ได้ใช้เวลา 43 วัน ตรวจสอบค้นหาสาเหตุการเจ๊งของสายการบินไทยย้อนหลังตั้งแต่ปี 2551 จนถึงปัจจุบัน

สรุปสั้นๆคือ...การบินไทยโดนแร้งลง!!

ฝูงแร้งมันรุมแทะการบินไทยจนเหลือแต่ซี่โครง

ตรวจสอบพบการทุจริตโกงกินกันวินาศสันตะโร

ประเมินว่าบริษัทการบินไทยถูกปล้นผลประโยชน์ไปกว่าหนึ่งแสนล้านบาทโดยประมาณ

นายถาวร แถลงว่า จะนำผลการตรวจสอบทั้งหมด พร้อมระบุรายชื่อกลุ่มบุคคลที่เกี่ยวข้อง และเอกสารหลักฐานครบวงจร เสนอรายงาน “นายกฯลุงตู่” พิจารณาเพื่อส่ง ป.ป.ช.เช็กบิลโดยเร็ว

“แม่ลูกจันทร์” หยิบผลการตรวจสอบทุจริตการบินไทยมาฉายเป็นหนังตัวอย่างให้ชื่นสะดือ

เอาเบาะๆซัก 6 ประเด็นพอเป็นกระสายยา

1,ตรวจสอบพบหลักฐานการจ่ายสินบน 2,652 ล้านบาท ผ่านนายหน้าคนกลางให้กับนักการเมือง เจ้าหน้าที่รัฐ และพนักงานการบินไทย

เพื่อแลกกับการจัดซื้อเครื่องบินแอร์บัส รุ่นเอ 340 จำนวน 10 ลำ

2,พบว่าช่วงปี 2560 ถึง 2562 การบินไทยขาดทุนสูงถึง 2.5 หมื่นล้านบาท มีการเบิกค่าโอทีกันอย่างจั๋งหนับบุเรงนอง

ตัวอย่างเช่น พนักงาน 1 คน เบิกโอทีถึง 3,350 ชั่วโมง

หนึ่งปีมี 365 วัน ดันเบิกโอทีถึง 419 วัน

อร่อยเหาะจริงๆพับผ่าเถอะ

3,ตรวจพบความผิดสังเกต การเช่าเครื่องบินโบอิ้ง 787 6 ลำ รุ่นเดียวกัน แบบเดียวกัน แต่จ่ายค่าเช่าต่างกันถึงกว่า 580 ล้านบาท

4, แปลกยิ่งกว่านั้น พบว่าการเช่าเครื่องบินแอร์บัส รุ่นเอ 330 จำนวน 2 ลำ เมื่อครบกำหนดส่งเครื่องคืน

การบินไทยต้องจ่ายชดเชยแถมอีก 1,458 ล้านบาท

5,พบว่าช่วงปี 2560-2562 การบินไทยมีผู้โดยสารต่อเที่ยวบินเกือบ 80 เปอร์เซ็นต์ มียอดผู้โดยสารสูงถึง 24.5 ล้านคน

แต่แทนที่สายการบินไทยจะได้กำไร กลับขาดทุนงอมพระราม

เพราะมีการหักค่าเก๋าเจี๊ยะจากตั๋วโดยสารไปเข้ากระเป๋าบรรดาขาใหญ่การบินไทย

6, ตรวจพบผู้รักษาการดีดีการบินไทย รับค่าตอบแทนพิเศษอีกเดือนละ 2 แสนบาท

ผ่านไป 9 เดือนเพิ่มเป็น 6 แสนบาท ขึ้นพรวดไป 3 เท่าตัว

สรุปว่ายัดประทานกันตั้งแต่หัวยันหาง ฟาดกันแหลกตั้งแต่ข้างล่างยันข้างบน

หยำฉ่าขนาดนี้ไม่เจ๊งทนไหวหรือการบินไทย

นี่เรื่องจริงทั้งนั้น ไม่ใช่เรื่องโจ๊กนะโยม.

“แม่ลูกจันทร์”