ชง “ดีเอสไอ” ลุยฟ้อง “โฮปเวลล์”

“จิรุตม์” ประธานบอร์ด รฟท. ทช.ลุยไทยแลนด์ ริเวียร่าภาค 2

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยแนวทางแก้ไขปัญหาความเสียหายที่เกิดขึ้นจากการดำเนินการโครงการระบบการขนส่ง ทางรถไฟยกระดับในกรุงเทพฯ (โฮปเวลล์) ของบริษัท โฮปเวลล์ (ประเทศไทย) จำกัด ว่า การต่อสู้รื้อฟื้นคดีด้วยการฟ้องอาญาในคดีทุจริต พบว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ไม่สามารถฟ้องร้องซ้ำได้ จึงต้องให้ กรมสอบสวนคดีพิเศษ (ดีเอสไอ) ฟ้องร้องแทน รฟท.โดยบรรจุเรื่องเป็นคดีพิเศษ ล่าสุดประเมินแล้วว่ารัฐบาลมีโอกาสที่จะฟ้องชนะคดีนี้

“กรณีที่ศาลปกครองสูงสุด มีคำพิพากษาให้ รฟท.ต้องคืนเงินชดเชยให้กับโฮปเวลล์ 11,888 ล้านบาทพร้อมดอกเบี้ย จากการบอกเลิกสัญญาให้แล้วเสร็จในวันที่ 19 ต.ค.นี้ ขณะนี้ได้จัดทำรายละเอียดตัวเลข และรูปแบบการจ่ายชดเชยให้โฮปเวลล์เสร็จแล้ว เพื่อเสนอให้คณะรัฐมนตรีพิจารณาวันที่ 15 ต.ค.นี้ ซึ่งแหล่งเงินที่ รฟท.จะนำมาจ่ายชดเชยกระทรวงการคลังจะเป็นคนกำหนดรูปแบบของแหล่งเงินดังกล่าว ส่วนโครงการรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) เชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง สุวรรณภูมิ อู่ตะเภา) ที่เลื่อนเซ็นสัญญากับกลุ่มซีพี ออกไปเป็นวันที่ 25 ต.ค.นี้ ยังมั่นใจว่า กลุ่มซีพีจะมาเซ็นสัญญาตามกำหนดเวลาดังกล่าว ล่าสุดสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สค.) ได้ส่งรายชื่อคณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย (บอร์ด รฟท.) ให้รับทราบแล้วโดยให้นายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบกมาเป็นประธานบอร์ด รฟท. ”

นายปฐม เฉลยวาเรศ รักษาราชการแทนอธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) กล่าวว่า ปีงบประมาณ 2563 ทช.ได้ขอรับการสนับสนุนงบ 48,005 ล้านบาท เพื่อตัดถนนลูกรังเป็นถนนลาดยางหรือคอนกรีต, ถนนสนับสนุนการท่องเที่ยว, ถนนเพื่อสนับสนุนเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี) และ ทช.มีโครงการผลักดันเส้นทางถนนเลียบชายฝั่งภาคใต้ เพื่อสนับสนุนการท่องเที่ยว (โครงการไทยแลนด์ ริเวียร่า) จากที่ก่อนหน้านี้ได้พัฒนาถนนเลียบชายฝั่งจากจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ ชุมพร ระนอง ความยาว 500 กิโลเมตร โดยจะศึกษาเส้นทางต่อขยายเพิ่มขึ้นลงไปในภาคใต้ เริ่มก่อสร้างปี 2564”.