นายจุฬา สุขมานพ ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) เปิดเผยถึงการแก้ไขปัญหาที่สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (เอฟเอเอ) ของสหรัฐฯ ลดระดับมาตรฐานความปลอดภัยของสายการบินในประเทศไทย จากระดับที่ 1 (Category 1) มาอยู่ในระดับที่ 2 (Category) ทำให้ไม่สามารถบินเข้าสหรัฐฯได้ว่า ไทยได้แก้ไขปัญหา เพื่อให้ไทยได้ปรับระดับจากชั้น 2 เป็นอยู่ในชั้น 1 ล่าสุดได้เชิญ เอฟเอเอ เข้ามาตรวจสอบนักบิน ในเครื่องบินแต่ละรุ่นที่มีให้บริการ และขณะนี้ได้ตัวผู้ตรวจสอบนักบินเกือบทุกรุ่นแล้ว ยังขาดผู้ตรวจสอบนักบินในเครื่องบิน รุ่นเอทีอาร์ ดังนั้น จึงจะไปจ้างนักบินที่ทำการบินในเครื่องบินรุ่นดังกล่าว มาตรวจสอบนักบินที่ทำการบินในรุ่นดังกล่าวอีกทอดหนึ่ง ซึ่งในปัจจุบันสายการบินในไทยที่ยังใช้เครื่องบินรุ่นนี้คือ สายการบินบางกอก แอร์เวย์ส แต่ยืนยันว่าในปีนี้ ประเทศไทยจะสามารถปลดล็อกเงื่อนไขของเอฟเอเอได้
ทั้งนี้ ในการแก้ไขข้อบกพร่อง ด้านมาตรฐานการบินที่มีนัยสำคัญต่อความปลอดภัย (SSC) จำนวน 33 ข้อได้สำเร็จ และปลดธงแดงจากองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ไอเคโอ) ได้เมื่อปี 2560 ล่าสุด กพท. ได้แก้ไขข้อบกพร่องที่ไม่มีนัยสำคัญต่อความปลอดภัยจำนวน 463 ข้อ จนไอเคโอเข้ามาตรวจสอบและพบว่าระดับประสิทธิผลของการนำมาตรฐานไอเคโอ มาใช้บังคับในประเทศของไทยเพิ่มขึ้นเป็น 65.07% สูงกว่าค่ามาตรฐานกำหนดคือ 60%.