TG ไม่สนหน้าอินทร์หน้าพรหม ย้ำแผนซื้อโบอิ้ง Dreamliner ใหม่ 45 ลำ

Business & Marketing

Corporates

กองบรรณาธิการ

Author

กองบรรณาธิการ

Tag

TG ไม่สนหน้าอินทร์หน้าพรหม ย้ำแผนซื้อโบอิ้ง Dreamliner ใหม่ 45 ลำ

Date Time: 21 ก.พ. 2567 08:46 น.

Summary

  • การบินไทยย้ำแผนซื้อฝูงบินโบอิ้ง 45 ลำใหม่ในกรอบ 10 ปี แม้ทั้ง “เศรษฐาและสุริยะ” จะพยายามแตะเบรก ยืนยันบรรลุข้อตกลงกับโบอิ้งไว้แล้ว เป็นการจัดหาแบบยืดหยุ่นต่อการเลือกแบบ เพื่อยกระดับความสามารถในการแข่งขัน ด้าน “สุริยะ” ดีดแก้ปัญหาตั๋วเครื่องบินแพง จี้แก้สูตรคำนวณค่าน้ำมันใหม่ เชื่อทันเดินทางสงกรานต์

Latest

ปิดฉาก Tupperware ตำนานกล่องเก็บอาหาร ขวัญใจมนุษย์แม่ ไปต่อไม่ไหว เตรียมยื่นขอล้มละลาย

นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ TG เปิดเผยภายหลังแถลงข่าวร่วมกับบริษัท โบอิ้ง และบริษัทจีอี แอโรสเปซ ในงานสิงคโปร์แอร์โชว์ 2024 ว่า การบินไทยมีความชัดเจนที่จะจัดหาเครื่องบินโบอิ้ง 787 Dreamliner ลำใหม่ จำนวน 45 ลำ พร้อมเครื่องยนต์ GEnx รวมทั้งสิทธิในการจัดหาเครื่องบินเพิ่มเติมในอนาคตสูงสุดรวมเป็น 80 ลำ โดยได้บรรลุข้อตกลงดังกล่าว ที่มีความยืดหยุ่นในการเลือกแบบเครื่องบินต่างๆในตระกูล Dreamliner เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดที่แตกต่างกัน รวมถึงทางเลือกในการปรับเปลี่ยนแบบเครื่องบินบางส่วนเป็นโบอิ้ง 777X เครื่องบินลำตัวกว้างรุ่นใหม่ล่าสุดที่มาพร้อมกับพิสัยการบิน ความจุผู้โดยสาร และสมรรถนะขั้นสูงสุด “ความยืดหยุ่นในการจัดหาเครื่องบินครั้งนี้ จะส่งผลให้บริษัทสามารถบริหารจัดการฝูงบิน เส้นทางบิน และต้นทุนดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อยกระดับความสามารถในการแข่งขันในอุตสาหกรรมการบิน รวมทั้งความสามารถในการปรับตัวเพื่อตอบรับโอกาสและความท้าทายในอนาคต โดยสำหรับเครื่องบินโบอิ้ง 787 Dreamliner ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ GEnx ซึ่งมีเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย และลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม จะช่วยให้การบินไทยบรรลุเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี พ.ศ.2593 อีกด้วย”

ซึ่งเครื่องบินโบอิ้ง 787 Dreamliner จะเข้าประจำการในฝูงบินภายใต้กรอบระยะเวลา 10 ปี โดยจะเริ่มทยอยส่งมอบตั้งแต่ปี พ.ศ. 2570 เป็นต้นไป โดยการบินไทยในฐานะสายการบินแห่งชาติ มีความมั่นใจ ว่าด้วยแผนธุรกิจระยะยาวของบริษัทจะช่วยขับเคลื่อนภาคธุรกิจ ภาคการท่องเที่ยวของประเทศ และยกระดับกรุงเทพฯ ให้เป็นศูนย์กลางการบินและการท่องเที่ยวระดับภูมิภาคอย่างเต็มรูปแบบ

ด้านนายแบรด แมคมัลเลน รองประธานอาวุโสฝ่ายขายและการตลาดของโบอิ้ง เปิดเผยว่า การลงทุนเชิงกลยุทธ์ในฝูงบินโบอิ้ง 787 Dreamliner ของการบินไทยครั้งนี้ เกิดขึ้นบนฐานความร่วมมืออันยาวนานของการบินไทยและโบอิ้ง ส่วนเครื่องยนต์ตระกูล GEnx มีชั่วโมงบินรวมกันมากกว่า 50 ล้านชั่วโมง ตั้งแต่เริ่มมีการใช้งานในปี พ.ศ.2554 และเป็นตระกูลเครื่องยนต์แรงขับสูงที่ได้รับความนิยมสูงสุดของ GE เครื่องยนต์ดังกล่าวมีอยู่ในประจำการ และเป็นเครื่องยนต์สำรองรวมกันประมาณ 3,000 เครื่องยนต์

ทั้งนี้ การออกมายืนยันแผนซื้อเครื่องบินดังกล่าวเกิดขึ้นหลังนายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี และนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม ท้วงติงถึงการซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 787 ฝูงใหม่ว่ามีความเหมาะสมหรือคุ้มค่าหรือไม่

ด้านนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม กล่าวเพิ่มเติมถึงกรณีผู้โดยสารเครื่องบินโพสต์คลิปในโซเชียลมีเดียโชว์ราคาตั๋วเครื่องบินกรุงเทพฯ-ภูเก็ตมีราคาแพงมาก ว่า ได้ให้สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) ที่ดูแลเรื่องการกำหนดเพดานค่าโดยสารเครื่องบินตรวจสอบเรื่องดังกล่าว พบว่าหลังจากตรวจสอบแล้ว ตั๋วเครื่องบินที่บอกว่ามีราคาเป็นหมื่นเป็นการเดินทางแบบไป-กลับ แต่ถ้าเป็นสายการบินแบบ low cost ไม่น่าจะเกิน 5,000 บาทต่อเที่ยวบิน อย่างไรก็ตาม ตนได้ให้ผู้อำนวยการ กพท.ไปดูการปรับสูตรคำนวณราคาตั๋วซึ่งมีค่าน้ำมันอยู่ในสูตร เพราะเดิมราคาน้ำมัน 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ตอนนี้ถูกลงแล้ว โดย กพท.จะชวนสายการบินต่างๆมาพูดคุย เพื่อหาทางลดภาระของผู้โดยสาร ซึ่งราคาต้องถูกกว่าเดิมแน่ แต่เท่าไหร่นั้นมันมีสูตรการคำนวณอยู่ และยืนยันว่าจะทันในช่วงที่ประชาชนเดินทางกลับภูมิลำเนาได้ คือช่วงเทศกาลสงกรานต์ที่จะถึงนี้อย่างแน่นอน.

อ่าน “คอลัมน์หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ” ทั้งหมดที่นี่


Author

กองบรรณาธิการ

กองบรรณาธิการ
หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ